長時間怠速的話，會對車有什么影響？容易燒壞三元催化轉(zhuǎn)化器，怠速易燒油，怠速易積碳。

怠速是發(fā)動機保持最低運行速度的工況。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果油門踏板完全松開，發(fā)動機將處于怠速狀態(tài)。通常在這種狀態(tài)下，發(fā)動機不僅能維持自身的正常運轉(zhuǎn)，還能提供整車各部分正常運轉(zhuǎn)所需的能量，如維持制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力泵的正常壓力，驅(qū)動空調(diào)壓縮機等。，而工作性能好的發(fā)動機的怠速一般為600-1000 rpm。

1.怠速易燒油。

怠速，節(jié)氣門開度小，進氣歧管內(nèi)部真空度高，很容易將機油蒸氣吸入進氣歧管，部分機油蒸氣沉積在進氣歧管內(nèi)部，形成類似積碳的物質(zhì)，或結(jié)焦。長期低速或怠速，特別是渦輪增壓的車輛，會在節(jié)氣門后面的進氣歧管中發(fā)現(xiàn)一灘油，但這種油一般會在高速行駛后消失。

2.怠速易積碳。

使用怠速時，混合氣通常較濃，所以長時間使用怠速混合氣較濃，發(fā)動機容易積碳，低速行駛時也容易積碳，如“一腳踩油門，一腳踩剎車”，當(dāng)一腳踩油門剛踩下速度，再踩剎車， 發(fā)動機會加厚一段時間，噴油量也會減少一段時間，所以發(fā)動機也很容易積碳。

3.加速油耗。

浪費燃油，有人說，如果汽車不動，怎么能消耗燃油呢？當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速很低時，燃油的霧化實際上會產(chǎn)生不良反應(yīng)。此時燃油燃燒不完全，達不到良好的散熱效果，所以油耗會增加。

4.長時間處于怠速時，發(fā)動機混合氣濃度過高，排氣含氧量低，未完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，容易燒壞三元催化轉(zhuǎn)化器。怠速狀態(tài)，會增加汽車零部件的磨損。因為在怠速時，潤滑油的壓力會下降。這時潤滑油的功能達不到最佳狀態(tài)，那么零件就會磨損。一般來說，短時間等待怠速沒有問題。但長時間怠速，發(fā)動機就會出現(xiàn)散熱不佳（尤其夏季）、排放差、容易積碳等問題，總之，是百害而無一利。