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雙人摩旅對于摩托車的動力表現和乘坐空間要求還是比較高的，所以這兩款車型之間的選擇，就應該注重這方面的條件。

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奔達BOX400是一款巡航太子摩托車,這款車搭載一款雙缸水冷電噴發(fā)動機,它實際排量394ml,最大功率28.5KW,最大扭矩34N.m。

它的動力特性比較偏向于中高轉速，所以這款車的后勁將會比較足，如果是雙人巡航騎行的話它的動力表現完全是夠用的。

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這款奔達BOX400座椅高度690mm,最小離低間隙160mm,軸距1445mm,整備質量172kg,油箱容積19L，相對比較不錯的參數和比較寬大的座椅，使得這款車載人騎行也是比較適合的，最主要19升的大容量油箱，能夠保證這款車不錯的續(xù)航里程，這個先決條件對于摩旅車輛來說也是比較重要的。

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宗申賽科龍RT3是一款巡航踏板摩托車,從這款車的車身結構來說它也是比較適合雙人摩旅騎行的，因為這款車的軸距達到了1545mm,這樣的設計，再加上踏板車的優(yōu)勢,使得這款車騎行過程中舒適性將會有不錯的表現。

但這款車的續(xù)航里程將是一個短板，雖然它的油箱容積達到了12升，但因為踏板車本身的油耗比較高，所以它的續(xù)航里程并不會表現出絕對的優(yōu)勢。

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動力方面 RT3搭載一款單缸水冷電噴發(fā)動機,這款發(fā)動機實際排量247ml,最大功率17KW,最大扭矩22.5N.m。

它的動力調教比較偏向于低轉，所以這款車的低扭表現將會不錯，但因為排量小所以后勁爆發(fā)力并不會非常足,尤其是和奔達BOX400相比較更是如此。

但按照它的動力表現來看，平坦路面雙人騎行也是沒有問題的，所以這款車從車身結構到動力表現都是比較適合雙人騎行的。

通過以上的介紹可以看到，這兩款車型都可以進行雙人摩旅騎行，但動力表現奔達BOX400會更有優(yōu)勢,所以注重動力性能它將是首選車型，而如果比較注重舒適性宗申賽科龍RT3也是不錯的選擇