三元催化器的原理是在高溫下，三元催化器載體表面的稀有金屬會產(chǎn)生催化作用，使發(fā)動機尾氣中的HC、CO發(fā)生氧化還原反應，產(chǎn)生無害的水、氮氣和二氧化碳。

拆掉三元催化器會直接導致尾氣異常難聞，而且車檢也不可能通過，拆掉三元催化器是不可行的。

如果真的去掉三元催化器，那到底是省油還是費油呢？

其實三元催化器對油耗的影響很小，因為它本身只是一個尾氣后處理裝置，對發(fā)動機燃油性沒什么影響。影響燃油的是前氧傳感器，前后氧傳感器的對比會反饋到ECU從而控制空燃比，如果沒有對比值就按默認空燃比，肯定會增加油耗。

去掉三元催化器，由于排氣阻力降低，理論上會有節(jié)油的效果。但不論是省油還是費油，小萬都不建議拆掉三元催化器，因為年檢前還得把它裝回去，不然排氣污染這一項肯定過不了關，而且還會對環(huán)境造成污染。

三元催化器需不需要定期清洗？

理論上，三元催化器的稀有金屬只產(chǎn)生催化作用，不會產(chǎn)生損耗，但是由于汽油中含有的雜質(zhì)、發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的積碳、燒機油等因素，會導致三元催化器載體表面堵塞，降低發(fā)動機尾氣和三元催化器的接觸面積，減小催化作用，所以三元催化器經(jīng)過一段時間的使用，性能會不斷下降。

如果平時加的汽油是大型加油站的，倒是不用擔心，開個10年也不用清洗，但如果經(jīng)常加劣質(zhì)汽油，或是汽車本身存在嚴重的燒機油現(xiàn)象就要定期清洗了。