汽車在路上行駛，要想獲得高速度，伏氏一定要深踩油門，也就是提高發(fā)動機轉速，而高速時阻力加大，發(fā)動機通過提高轉速來增加動力輸出。

發(fā)動機的輸出功率主要取決于發(fā)動機的排量和轉速。當排量一定時，發(fā)動機的轉速越高，其輸出功率就越大。汽車在高速行駛時，速度越高阻力越大，發(fā)動機需要輸出的功率越大。排量一定的情況下，只能通過提高轉速來獲得更多的功率。

因此，小排量的汽車如果想獲得大功率是一定要提升發(fā)動機的轉速的。一般來講，汽油發(fā)動機汽車，大概在7000轉時就到了紅線區(qū)了，有些甚至還沒有到7000轉就已經自動斷油了，即使你把油門踩到發(fā)動機里也無法再提高轉速了，但發(fā)動機的最大轉速并不是斷油就是極限了，因為一般廠家都會在極限之前通過電腦的設定，來實現斷油，不讓駕駛者將轉速踩到“危險區(qū)悔胡域”，這也是為了對發(fā)動機保護。

一般來講，汽油類汽車在5000轉以上時就會實現最大時速，無需7、8千轉，而考慮到我國高速公路的最高限速，6檔變速箱的車輛一般120km/h的時速，3500轉左右即可實現。因此一般的汽車轉速表最高轉速設置在6000-7000轉左右即可滿足日常駕駛。

這就是說，如果小排量發(fā)動機高轉速的話，實際上對發(fā)動機是有一定的損傷的，尤其是長時間超高轉速。因此，在日常使用過程中，對于小排量汽車，不建議使用高轉速駕駛，尤其是不要經常打破紅線，因為，車輛在達到紅缺前散線區(qū)之后，會使發(fā)動機超高速運轉，增加缸體內各部件的摩擦，如果車輛沒有充分的機油進行潤滑，將對汽車發(fā)動機損害較大，嚴重時會造成“拉缸”。