2.0l省油。

動力方面，無疑是2.0T更強，渦輪增壓機的作用是依靠廢氣推動渦輪扇葉高速旋轉加大進氣量，使氣缸內的氧含量極速增高同時加大噴油量以獲得最大扭力輸出。所以在渦輪介入工作之后動力會有一個非常明顯的提升，這點是自然吸氣發(fā)動機依靠混合氣體自然形成的壓力使進氣量線性增加的過程所不能比擬的。

所以動力方面無需質疑，2.0T強的多，主要就是油耗方面的問題。油耗方面在城市用車堵堵停停實際渦輪介入工作的頻率是很低的，而渦輪不介入之前2.0T和2.0L油耗方面并不會有區(qū)別，只是在加速階段渦輪增壓會因為進氣量的加大而調整燃油噴射量，從這個角度看渦輪增壓發(fā)動機還是要更費油一些的。