顧名思義，制動踏板是限制動力的踏板，即腳制動器的踏板。制動踏板用于減速和停止。它是汽車駕駛的五大控制之一。使用頻率非常高。駕駛員的操控方式直接影響汽車的行駛安全。其實(shí)，汽車制動踏板就是汽車制動器，這不是很簡單。是的，就是這樣。

如果這是一輛自動汽車，你腳下有兩個踏板，左邊的踏板是剎車。如果是手動車，腳上有三個踏板，中間的踏板是制動器。制動器上有一個與制動桿相連的小踏板，故又稱制動踏板。主要功能是制動、減速或停止。如果是手動車，那就是中間那輛。如果是自動車，左側(cè)的大踏板，即油門踏板旁邊的踏板，與手動車的制動踏板位置相同。踩下離合器踏板，同時松開油門踏板，將換擋桿推到低速擋位置，然后抬起離合器踏板，迅速將右腳放在制動踏板上，然后逐漸踩下制動踏板，直到制動踏板按照要求的速度和距停車點(diǎn)的距離停止。

緊急制動還包括中低速行駛時的緊急制動和高速行駛時的緊急制動。中低速行駛時緊急制動：雙手緊握方向盤，迅速踩下離合器踏板，幾乎同時踩下制動踏板，采取一只腳死的方式使汽車快速停車。高速行駛時的緊急制動，由于速度高、慣性大、穩(wěn)定性差，為了增加制動效率，提高車輛的穩(wěn)定性，在行駛過程中應(yīng)先踩下制動踏板，在車輪抱死前踩下離合器踏板，以便在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況下控制車速。車輪抱死后，前輪轉(zhuǎn)向失去調(diào)節(jié)，車身容易打滑。

換擋桿在檔位上松開油門踏板，借助發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速阻力降低車速，同時踩下制動踏板以制動車輪。這種通過發(fā)動機(jī)阻力和車輪制動進(jìn)行減速的方法稱為聯(lián)合制動。當(dāng)正常駕駛需要減速時，廣泛使用組合制動。需要掌握的要點(diǎn)是，當(dāng)車速低于該檔位車速的最低標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)立即換低檔位，否則會加速并損壞傳動系統(tǒng)。