如果顯示電子駐車系統(tǒng)故障，多數(shù)是駐車或制動系統(tǒng)開關(guān)出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致了啟動系統(tǒng)收不到剎車（制動）的信號，而造成無法啟動，更換開關(guān)即可解決。

而當(dāng)關(guān)閉電子手剎時則全部車型均需要在踏下剎車踏板的狀態(tài)下才能生效，這樣對于自動擋車型來說就能避免在塞車蠕動時由于大意造成的事故。但在手動擋車型上也同樣加入這樣的限制似乎就有的多余了，浪費了手剎對于斜坡起步的幫助這一基本功能。例如在邁騰1.8T手動擋上就發(fā)現(xiàn)了這一雞肋。

傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離傳感器。

離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過計算，當(dāng)驅(qū)動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。