變速器和油耗有關(guān)系，一旦對變速箱進(jìn)行重置、或重新編程，那就打亂了變速箱的記憶，改變了換擋時(shí)機(jī)，那么短期內(nèi)，油耗確實(shí)會有所變化。

就拿熱門的小型車飛度來說，在高速跑120km/h，自動擋的轉(zhuǎn)數(shù)是2000轉(zhuǎn)，油耗是4.5L左右，而手動擋的飛度跑120km/h，轉(zhuǎn)數(shù)是3500轉(zhuǎn)，油耗在5.7L左右。

其實(shí)很多車型都存在這個(gè)現(xiàn)象，雖然使用同樣的發(fā)動機(jī)，但是在車速一樣時(shí)CVT變速箱的車型發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更低。這是和CVT的特性分不開的，重點(diǎn)在于CVT自身硬件可以實(shí)現(xiàn)更寬廣的變速比，以及CVT線性的換擋方式。

擴(kuò)展資料：

發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動機(jī)負(fù)載以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，而如何控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在最佳燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)，這需要變速器進(jìn)行控制。變速器對油耗影響非常大，如果想省油并且希望有較平順的換擋性，最好選擇CVT變速器；如果想要省油并且希望車輛應(yīng)答性，換擋速度快一些，選擇DCT變速器。

車速一定的情況下，變速箱速比越小發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就越低，想要達(dá)到這個(gè)效果很容易，CVT只要把主動輪直徑變到最大，從動輪直徑變到最小就可以了，主動輪轉(zhuǎn)動一圈從動輪就可以轉(zhuǎn)動好幾圈，CVT以這種狀態(tài)運(yùn)行時(shí)可以最大限度降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

參考資料來源：

鳳凰網(wǎng)-同一款車的手動擋和自動擋跑高速，為什么轉(zhuǎn)數(shù)和油耗差別

鳳凰網(wǎng)-本田換CVT變速箱是迫于油耗的“無奈之舉”？