奔馳寶馬和奧迪本來就是死敵，但是我更喜歡寶馬。寶馬530Li在外觀上提供兩種不同的套件，豪華版以及M運動版，M運動版是第一次出現(xiàn)在寶馬5系上，整個寶馬5系也更加的戰(zhàn)斗。奔馳E的話，兩個外觀區(qū)別并不大，主要是一個立標版一個大標版。買奔馳E的話，大標肯定不合適，立標還是更適合奔馳。奔馳E身上有個小細節(jié)我不喜歡，長軸的奔馳E級在后面C柱上有加長的標志，這個標志我覺得很掉檔次。

（奔馳E）

（寶馬5）

寶馬5系在內(nèi)飾上有一個非常高級的設計，就是手勢控制裝置。奔馳在內(nèi)飾上主要體現(xiàn)在設計比較浮夸一些，實用性以及做工不如寶馬5系，寶馬5系內(nèi)飾沒有奔馳E那么的有科技感，好在裝配工藝比奔馳E級要好。之前都說開寶馬坐奔馳，新寶馬5系在乘坐上也有改善，后排比奔馳E300還要舒服，寶馬除了540Li之外，其余的寶馬525Li、寶馬530Li操控都是比較好的，寶馬精髓 也是有的。奔馳E就略顯不足了。

（奔馳E）

（寶馬5）

如果你50萬的預算來買一輛中大型豪華車的話，奔馳E級是給足了你面子，寶馬5系還是屬于扎扎實實坐車，設計上沒有奔馳豪華，但是里面各個做工以及裝配工藝要比奔馳E強很多的，我覺得買寶馬5系比較合適，寶馬530Li是5系里面的最佳選擇。

（奔馳E）

（寶馬5）