比亞迪“唐宋元明清”系列。

比亞迪唐正式上市，外觀冷艷，更是開啟了混動新時代。但是價格偏高，依然有不少追求個性的車主選擇了唐。

另外就是宋，這個車型非常有競爭力，主要是價格上面的優(yōu)勢，而且車輛外觀確實給力，是年輕人的菜。

最后上市的元，全車設(shè)計時尚，而且據(jù)說換標(biāo)了，這是比亞迪車主的一致心愿。

1995年，比亞迪股份公司正式創(chuàng)立,最初起步時，只有20多人的規(guī)模，到了2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，于同年組建了比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車，對于普遍人的看法來說，無疑是天方夜譚。而正是利用了“自主知識產(chǎn)權(quán)”的響亮名號和對秦川汽車的收購行為，使得比亞迪有了相對于其他新手的先發(fā)優(yōu)勢。比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國文化的審美觀念。

2003 年，比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責(zé)任公司，組建比亞迪汽車，作為比亞迪股份的直屬子公司的比亞迪汽車，進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域后，便開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。以“造世界水平的好車” 為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。短短一年內(nèi)，比亞迪汽車的產(chǎn)品線由原來單一的“福萊爾”微型轎車，迅速擴(kuò)充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內(nèi)的全線產(chǎn)品。