多片離合器與托森式區(qū)別：

1、性質(zhì)不同

托森式差速器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在差動(dòng)轉(zhuǎn)距較小的時(shí)候會(huì)起到差速作用，而在差速轉(zhuǎn)距比較大的時(shí)候，會(huì)使差速器鎖緊，提高車輛的通過(guò)性能，響應(yīng)快、可靠性高，但是成本也高。

多片離合器結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，為為濕式多片有滑環(huán)電磁離合器，需要在潤(rùn)滑的條件下才可以正常工作，長(zhǎng)期工作容易發(fā)熱，但是成本低。

2、原理不同

托森式差速器是利用蝸輪蝸桿中存在的摩擦力矩對(duì)轉(zhuǎn)矩進(jìn)行分配，當(dāng)兩端的輸出軸速度比較小的時(shí)候，后端渦輪驅(qū)動(dòng)的摩擦力也會(huì)隨之變小，其中的內(nèi)摩擦力取決于前端和后端渦輪驅(qū)動(dòng)的相對(duì)轉(zhuǎn)速，摩擦力也會(huì)跟著相對(duì)轉(zhuǎn)速而改變。

多片離合器通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭提供的壓縮空氣，將摩擦片與擋板接合，并使離合器接合，如果壓縮空氣被斷開(kāi)，離合器也會(huì)隨之?dāng)嚅_(kāi)。