一汽解放的配件要求高。

解放品牌的貨車有很多重類型，配件所需要的也不一樣，所以會更難做。

經(jīng)過多年的持續(xù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，解放已經(jīng)形成以重型車為主導(dǎo)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重型車占解放總銷量比例達到了70%以上，實現(xiàn)重型車銷量第一。解放重型車在產(chǎn)品性能、可靠性、售后服務(wù)、品牌價值等方面已經(jīng)形成了一定的競爭優(yōu)勢。

多年的自主創(chuàng)新，使解放產(chǎn)品具備了強大的競爭實力，已經(jīng)構(gòu)建了完備的產(chǎn)品系列平臺。解放重型牽引車，形成了以解放J6、奧威及大威共同組成的高、中、低端產(chǎn)品組合，解放J6和奧威牽引車市場表現(xiàn)強勁；解放中、重型自卸車，突出奧威自卸，導(dǎo)入J6自卸，夯實小金牛經(jīng)濟型自卸，實現(xiàn)解放自卸上量；解放中、重型載貨車，以解放J6、駿威和三賽系列產(chǎn)品為主打，在卡車行業(yè)始終處于領(lǐng)先地位；開發(fā)出的水泥攪拌車、罐式類、環(huán)衛(wèi)類為代表的各式專用車，已經(jīng)成為用戶的首選。一汽解放發(fā)動機總成也不斷推陳出新，11升機再顯威力；而解放10TA變速箱在2009年7月實現(xiàn)了批量投產(chǎn)，一舉填補了解放重型車變速箱空白。