可以升級(jí)的。

車商為了整定車輛運(yùn)行參數(shù)，肯定會(huì)做很多版本的ECU來(lái)做測(cè)試，最終版本一定是個(gè)折中版本，兼顧各種工況。中國(guó)幅員遼闊，環(huán)境差異比較大，最佳運(yùn)行狀況肯定不同的，最終版本一定是耐候性能最好的。

小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)ECU對(duì)于絕對(duì)動(dòng)力值的改善幾乎可以忽略不計(jì)，對(duì)破百成績(jī)沒有提升，這是板上釘釘?shù)臄?shù)據(jù)事實(shí)。但對(duì)于低扭輸出特性及“動(dòng)力感”的提升，是有效的，全檔位低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力感更充沛了，油門腳感更踏實(shí)了。

而且，對(duì)整體動(dòng)力系統(tǒng)質(zhì)感的提升是有效的，這主要表現(xiàn)在變速箱升檔邏輯上（降檔邏輯沒有改變，依舊是愛信6AT標(biāo)準(zhǔn)的一腳下去等一秒的性格），轉(zhuǎn)速不會(huì)傻呆呆的遲緩攀升而不升檔，較快的升擋時(shí)機(jī)與升檔速度確實(shí)保證了換擋質(zhì)感。