東航墜機事件中飛機的黑匣子都已經(jīng)找到，事故的原因仍然在調(diào)查之中。網(wǎng)上少數(shù)人為了博人眼球，賺取流量，編造事故原因。11日，民航局召開新聞發(fā)布會，針對群眾關(guān)注的幾個不實謠言進行辟謠，并將依法追究造謠者的法律責(zé)任。流言止于智者，我們一起來了解下，官方究竟辟謠了哪些謠言。

謠言稱：東航飛機失事鎖定副駕駛

謠言稱飛機失事的主要原因是由于副駕駛員個人行為，一方面，因為主駕駛員是副駕駛的徒弟，證明他事業(yè)上失意。另一方面，副駕駛個人投資失敗，損失慘重?；谶@兩方面，懷疑副駕駛因為工作和生活失意，導(dǎo)致情緒失控。事情的真相如何，目前仍然在調(diào)查之中。

謠言稱：黑匣子數(shù)據(jù)已經(jīng)出來了

目前，黑匣子的數(shù)據(jù)沒有向社會公布。雖然兩個黑匣子都已經(jīng)找到，一個存儲機艙內(nèi)情況，另一個存儲飛機的飛行數(shù)據(jù)，但是因為飛機失事時垂直砸向地面，黑匣子中的數(shù)據(jù)可能在沖擊中受損。

謠言稱：民航局下發(fā)緊急通知要求對飛行人員進行心理健康監(jiān)測

對這個事情進行造謠的目的很明顯，是引導(dǎo)人相信事故的原因是由于機組人員的自身問題造成的。但這個事情屬于謠言，官方并未發(fā)布相關(guān)通知。

飛機失事存在兩個不合邏輯的地方

其一，那就是飛機最后的姿態(tài)是垂直于地面。眾所周知，即使是飛機完全失去動力，它也可以在空中滑翔一段時間。其二，飛機出現(xiàn)了緊急情況，但飛機未向外發(fā)出任何求救信號。所以，一直以來有一種聲音懷疑是機組人員中有人造成了這次飛機事故。但是事情就真的如此么？

從飛行姿態(tài)看，飛機曾經(jīng)嘗試拉起，那么證明飛機出了問題以后，機組人員曾經(jīng)嘗試自救。那么就有可能，在機組人員在嘗試各種方法無法繼續(xù)飛行的情況下，選擇垂直墜入深山，避免讓地面的人員受到二次傷害?？傊?，事故的真正原因還得看官方調(diào)查的結(jié)果。

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