電動(dòng)汽車(chē)的電池容量因品牌、產(chǎn)地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。

美國(guó)主流電動(dòng)汽車(chē)電池容量（美國(guó)規(guī)定電池包容量大于或等于16kwh可以拿滿(mǎn)7500美元的聯(lián)邦補(bǔ)貼，所以美國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)基本都會(huì)超過(guò)16kwh）： ?

雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（VOLT）：16 kwh； ?

日產(chǎn)聆風(fēng)（LEAF）：24 kwh；

科達(dá)電動(dòng)汽車(chē)（CODA）：33.8 kwh； ?

本田飛度電動(dòng)版（Fit EV）：20 kwh； ?

三菱i電動(dòng)汽車(chē)（iMiEV）：16 kwh； ?

福特福克斯電動(dòng)版（Focus EV）：23 kwh。

國(guó)內(nèi)一些電動(dòng)汽車(chē)的電池包容量： ?

江淮同悅：15 kwh； ? ?

比亞迪e6：57 kwh； ?

奇瑞瑞麟M1電動(dòng)汽車(chē)：16-20 kwh； ?

力帆620電動(dòng)汽車(chē)：30 kwh；

等等。

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拓展資料：

通常我們講電池容量是以安時(shí)為單位，這是基于已經(jīng)確定的某一個(gè)電池。

比如我們說(shuō)這塊手機(jī)電池容量是多少;這塊電瓶車(chē)電池容量是多少，都是分別針對(duì)不同電池來(lái)說(shuō)的。針對(duì)電池電壓已經(jīng)確定，而沒(méi)有考慮實(shí)際電壓，只需要說(shuō)安時(shí)就能代表這塊電池容量。

然而對(duì)于不同電壓的電池，我們就不能單純的用安時(shí)來(lái)代表容量，比如一塊12V 20AH的電池，一塊15V20AH的電池，哪怕都是20AH，供給相同功率負(fù)載，設(shè)備都能正常工作，但持續(xù)時(shí)間是不一樣的，所以標(biāo)準(zhǔn)容量應(yīng)該以功為單位。

再舉個(gè)例子，一個(gè)設(shè)備能支持12V 、也能支持24V，用一塊12V(20AH)電池供電，能提供一個(gè)小時(shí)，那么用兩塊串聯(lián)會(huì)變成24V(20AH)其中安時(shí)沒(méi)有增加，但持續(xù)時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一倍，所以容量此時(shí)應(yīng)考慮為電池所容納的功，而不能單純考慮為安時(shí)。

W(功)=P(功率)*T(時(shí)間)=I(電流)*U(電壓)*T(時(shí)間)

這樣討論電池容量才有實(shí)際意義，必須實(shí)事求是，否則可能出現(xiàn)一塊手機(jī)電池還比電瓶車(chē)電池容量大的說(shuō)法，這顯然不科學(xué)。