30KW充電樁和400KW充電樁的區(qū)別。隨著電動汽車的快速發(fā)展，充電樁作為電動汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越受到中央和地方政府的重視，對充電樁電源模塊的要求也越來越高，充電模塊屬于電源產(chǎn)品中的一大類，好比充電樁的心臟。

30KW充電樁

30kW直流快充樁，它支持全電壓端30kW恒功率輸出，相較傳統(tǒng)交流充電樁，速度提升5倍，時間縮短7小時。100kWh電池從百分之20電量充至百分之90，傳統(tǒng)的7kW交流樁需要10小時，而30kW直流快充樁則僅需2.3小時，速度更快，效率更高。

此外，它還采用統(tǒng)一的國標接口，可直接為國標接口的新能源汽車充電，在充電過程中，會主動監(jiān)控車輛電池的電壓、溫度等各項數(shù)據(jù)，當(dāng)電池參數(shù)異常時會自動終止充電，從而杜絕充電事故發(fā)生，延長車輛生命周期。

400kW的充電樁

400kW的充電樁，這個400kW的充電站還配備了四個充電站，可以通過太陽能和儲能系統(tǒng)供電，以免對電網(wǎng)造成太大的壓力。據(jù)了解，這款充電樁處于電動汽車技術(shù)的最前沿，充電功率遠遠大于特斯拉第三代250kW超充系統(tǒng)，它可以提供的電能超過了迄今為止歐洲最大的350kW的充電功率。

400kW的高功率充電樁的推出也意味著未來電動汽車的充電時間將大大縮短，不過目前還并未有任何量產(chǎn)車可以承受這個高功率充電樁，該設(shè)施位于AbantoZierbena的A8高速公路上，具有四個400kW終端，可為車輛的電池充電，這些電池可在5至10分鐘內(nèi)充滿電，可以與傳統(tǒng)燃油車加油媲美。