近日，一家名為花小豬的網(wǎng)約車平臺多地悄悄上線，打著“全網(wǎng)最低價”的旗號，搶走了當?shù)夭簧倏燔囉唵巍?/p>

花小豬采用的是“一口價”計費模式，用戶下完單，平臺會直接顯示行程價格。和滴滴快車“一口價訂單”不同，花小豬的訂單不受行車路線影響，無論行程中司機是否繞路，都是按這個價計費。

為了迅速打開市場，花小豬加大了司乘兩端的補貼力度。剛上線的那段時間，算上各種優(yōu)惠券、補貼、滿減等，用戶打車基本只要幾塊錢甚至幾毛錢。對司機也提供了多重獎勵，如新人簽到獎、高峰沖單獎、全天沖單獎等，司機完成特定任務(wù)，便可領(lǐng)取10~50元不等的現(xiàn)金。

花小豬的抽傭比例在20%左右，不算補貼，平均客單價要比滴滴便宜3~4元，但仍有不少司機紛紛加入。它區(qū)別于滴滴出行等網(wǎng)約車平臺，并沒有強調(diào)司機注冊必須有雙證（網(wǎng)約車運輸證和網(wǎng)約車駕駛證），這吸引了一些被合規(guī)化剔除出來的網(wǎng)約車和無證的私家車加入。有司機反映，甚至五菱之光都能跑。

企信寶數(shù)據(jù)顯示，花小豬的運營公司是北京鴻易博科技有限公司，法人兼唯一股東，是滴滴副總裁趙意波；公司注冊地址與滴滴出行同在海淀區(qū)在中關(guān)村軟件園。還有滴滴用戶反應(yīng)，打車后會收到花小豬的推廣短信。業(yè)內(nèi)人士分析，從這3點線索來看，花小豬其實是滴滴在3-5線城市的新馬甲，只不過跟過去高舉高打的風格不同，花小豬的運營顯得異常低調(diào)。

目前，花小豬已經(jīng)在臨汾、阜新、盤錦等城市落地運營，并在全國各地加速開城，已經(jīng)開始在 130 多個城市招募司機。