中國(guó)車企有幾家是自主研發(fā)的？有哪些車企是東拼西湊的“組裝車企”？

對(duì)于新能源汽車來說，三電系統(tǒng)的重要性是毋庸置疑的。所謂的三電系統(tǒng)指的是動(dòng)力電池，電機(jī)電控以及整車控制器。一輛優(yōu)秀的新能源汽車，三電系統(tǒng)必須要經(jīng)過反復(fù)的調(diào)試與驗(yàn)證，才能夠更好地執(zhí)行指令。目前世界范圍內(nèi)大部分新能源車企都沒有自己的三電系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力，而我國(guó)的自主品牌比亞迪卻擁有著成熟的三電技術(shù)。那么除了比亞迪，我國(guó)還有哪家車企的三電系統(tǒng)也是自主研發(fā)的呢?

首先，這次我們要提到的是蔚來汽車。蔚來雖然屬于一家造車新勢(shì)力，且資本與根基都并不深厚，但不可否認(rèn)的是，蔚來在技術(shù)研發(fā)方面還是存在著巨大的優(yōu)勢(shì)，在生產(chǎn)與制造方面更是進(jìn)行了嚴(yán)格的把關(guān)。為了研發(fā)三電技術(shù)，蔚來建造了XPT(南京先進(jìn)技術(shù)制造中心)，專門用于負(fù)責(zé)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池的研發(fā)與制造。XPT的研究主要涵蓋三方面，EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，ESS儲(chǔ)能系統(tǒng)和VIS智能化集成系統(tǒng)，其中EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所應(yīng)用的核心技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。

其次，雖然蔚來為了獲得生產(chǎn)資質(zhì)選擇與江淮汽車合作，但其實(shí)合作僅限于汽車的組裝與整車生產(chǎn)，核心技術(shù)仍然牢牢地掌握在自己的手中，蔚來委托江淮汽車代工生產(chǎn)，重要的零部件由XPT工廠生產(chǎn)和測(cè)控把關(guān)，例如蔚來ES8和蔚來ES6，全部采用XPT工廠生產(chǎn)的零部件和三電系統(tǒng)。

最后，雖然蔚來僅僅成立了不到5年的時(shí)間，但不可否認(rèn)的是，其技術(shù)的飛速發(fā)展在全球范圍內(nèi)也實(shí)屬罕見，他們自主研發(fā)的三電核心系統(tǒng)更是受到了廣泛的好評(píng)。目前，XPT工廠已經(jīng)成為了全球規(guī)模最大的三電系統(tǒng)零部件制造基地，也給蔚來帶來了巨大的利潤(rùn)。

綜上來看，在我國(guó)的新能源車企當(dāng)中，除了比亞迪之外，蔚來的實(shí)力也不可小覷。在資本不夠深厚，經(jīng)驗(yàn)不夠充足的情況下，還能夠自主研發(fā)三電技術(shù)，著實(shí)令人欽佩。