1、起動(dòng)： 騎式車(chē)為了更省汕，低污染，混合比調(diào)得較稀，因此在起動(dòng)前，先按下阻風(fēng)門(mén)，起動(dòng)后提起阻風(fēng)門(mén)，低速運(yùn)轉(zhuǎn)2～級(jí)分鐘，有利潤(rùn)滑油達(dá)到每個(gè)運(yùn)動(dòng)部件。充分潤(rùn)滑。預(yù)熱時(shí)間不足的發(fā)動(dòng)機(jī)。工作時(shí)會(huì)加劇氣缸、活塞、搖臂等零部件的磨損，短時(shí)間處于缺油干磨的狀態(tài)。還必須注意不能用空轟油門(mén)來(lái)加快預(yù)熱。 低梁車(chē)（踏板車(chē)）起動(dòng)之前，應(yīng)用主停車(chē)架支承起摩托車(chē)，握緊（后）動(dòng)手柄，按壓電起動(dòng)按鈕成踩一下腳起動(dòng)踏桿。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后；讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱（一般2～3分鐘）只有發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)；才能收起主停車(chē)架。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，騎式車(chē)調(diào)整在1450±50轉(zhuǎn)／分鐘，怠連太低易熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，且機(jī)油壓力亦小，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。 `

2、起步： 起步前；最好先握緊或放松離合器手把；避免摩托車(chē)起步前發(fā)沖的現(xiàn)象。起步的關(guān)鍵是油門(mén)與離合器之間的動(dòng)作配合要協(xié)調(diào)。握緊離合器手把，掛上低速檔；左手逐漸放松離合器手把，右手配合慢慢加油，若發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火的趨勢(shì)，應(yīng)迅速加些油，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)減緩加油門(mén)，要盡量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要太高，使發(fā)動(dòng)機(jī)在離合器半接合到全接合這個(gè)過(guò)程中轉(zhuǎn)速一直保持穩(wěn)定增加。

3、換檔： 摩托車(chē)起步后，接下來(lái)就是換檔操作。換檔時(shí)，離合器分離這段時(shí)間是空走區(qū)間，既不能加速，也不能用油門(mén)控摩托車(chē)的速，只是一種慣性行使。因此要盡量縮短離合器的分離時(shí)間。 由低速檔換高速檔時(shí)，首先使摩托車(chē)加速行駛，然后關(guān)小油門(mén)，左手迅速握緊離合器手把；使離合器分離，掛上高一檔，然后輕輕松開(kāi)離合器手把，再加油門(mén)。依次要領(lǐng)逐步換檔就可達(dá)到最高車(chē)速檔。 由高速檔換掛低速檔時(shí)，先關(guān)小油門(mén)，降低車(chē)速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然后逐漸放松離合器車(chē)把，同時(shí)加大油門(mén)。由高檔換掛低檔時(shí)，必須讓車(chē)速降到與換掛檔位車(chē)速相近時(shí)才能進(jìn)行，否則，由于車(chē)速過(guò)高，掛檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引力，造成有關(guān)傳動(dòng)零件的損壞。

4、油門(mén)： 摩托車(chē)在高速行駛中，如需突然松開(kāi)油門(mén)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至3000轉(zhuǎn)／分鐘左右時(shí)，稍為停頓一下再回油門(mén)。否則操作不當(dāng)極易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，原因是汽油供應(yīng)不足；造成混合氣過(guò)稀。