私家車做滴滴打車是合法的。

2015年10月8日，滴滴首獲專車經(jīng)營牌照，專車規(guī)范化管理在上海破冰。

上海網(wǎng)絡約租車平臺經(jīng)營許可證，是中國乃至全球范圍內(nèi)頒給網(wǎng)絡約租車平臺的第一張許可證，無論是對城市出行還是對中國移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，這都將是一個里程碑。

私家車加入滴滴打車如果有辦理合法經(jīng)營手續(xù)，就是合法的；

沒有正規(guī)經(jīng)營手續(xù)就是不合法的，被抓到會罰款或者視當?shù)卣咛幚恚?/p>

罰款的話:第一次10000，第二30000，第三車扣掉。

擴展資料：

參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國移動出行行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2015年專車市場規(guī)模為77億元，在中國整體交通出行占比較小，但市場增速強勁。

2015年1月專車日均訂單成交量為9萬單/每天，到12月，日均訂單成交量迅速激增至63萬單/每天。按照這一發(fā)布趨勢，預計到2020年中國專車市場規(guī)模將達5000億元。

專車迅猛發(fā)展的態(tài)勢可見一斑，不過與此同時，專車還有私家車充當專車非法運營、安全與投訴處理不及時的問題，由于以上問題存在，專車在政策上不受待見，在輿論風向上也處于不利地位。

因此，業(yè)界認為，在專車市場不斷成熟的背景下，解決好上述問題，遠比用補貼吸引用戶更有發(fā)展前途?？梢灶A見，未來移動出行平臺補貼力度將會逐漸減少，更多資金將用于大數(shù)據(jù)分析交通現(xiàn)狀、用戶需求，以及平臺搭建等方面。

參考資料：私家車做滴滴打車-人民網(wǎng)