中文名稱(chēng)：導(dǎo)輪 定義1：在半交叉?zhèn)鲃?dòng)或角度傳動(dòng)中，引導(dǎo)帶的運(yùn)動(dòng)方向，使其導(dǎo)入邊對(duì)準(zhǔn)輪寬的中心平面的空轉(zhuǎn)帶輪。 應(yīng)用學(xué)科：機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科）；傳動(dòng)（二級(jí)學(xué)科）；帶傳動(dòng)（三級(jí)學(xué)科） 定義2：在液力變矩器中，能使工作液體動(dòng)量矩發(fā)生變化，但又不輸出也不吸收機(jī)械能的不轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪。 應(yīng)用學(xué)科：機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科）；傳動(dòng)（二級(jí)學(xué)科）；液力傳動(dòng)（三級(jí)學(xué)科） 定義3：無(wú)心磨削時(shí)軸向送進(jìn)工件并使其旋轉(zhuǎn)的零件。 應(yīng)用學(xué)科：機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科）；切削加工工藝與設(shè)備（二級(jí)學(xué)科）；金屬切削機(jī)床-金屬機(jī)床零部件（三級(jí)學(xué)科） 導(dǎo)輪 [dǎolún] [guide pulley] 引導(dǎo)傳動(dòng)皮帶通過(guò)障礙物或轉(zhuǎn)換傳動(dòng)皮帶方向時(shí)所用的一種滑輪。 位于渦輪和泵輪之間，是液力變矩器的反應(yīng)元件，通過(guò)單向離合器單方向固定在導(dǎo)輪軸或?qū)л喬坠苌稀?四驅(qū)車(chē)導(dǎo)向輪一例 迷你四驅(qū)車(chē)、軌道車(chē)中用于轉(zhuǎn)向置于龍頭或鳳尾的小輪子。亦稱(chēng)導(dǎo)向輪。一般采用塑料、鋁合金、銅制成。內(nèi)部一般用銅套，或滾珠軸承。亦有直接使用滾珠軸承作為導(dǎo)輪。 車(chē)速高時(shí)車(chē)友裝導(dǎo)輪是采用前后雙層且上大下小的裝法，是為了讓車(chē)在彎道有抬腳趨勢(shì)后更容易抬起來(lái)。一般是上面比下面大1MM。 線(xiàn)切割導(dǎo)輪壽命 緊好絲，高度升到300以上，開(kāi)機(jī)，檢查前后鉬絲抖動(dòng)度，如果抖動(dòng)太大，則說(shuō)明前后導(dǎo)輪或者軸承有問(wèn)題，需要拆下檢查，不能用則需要更換 如果抖動(dòng)不是太大，而且是間接性的，可以繼續(xù)加工精度要求不是太高的工件 檢查割下來(lái)的工件，如果在正確的脈間脈寬下加工的工件表面有明顯的搓絲痕或者精度誤差大，也表示需要更換導(dǎo)輪和軸承了 導(dǎo)輪更換切忌不能敲打軸承，受力不能太大，對(duì)導(dǎo)輪的軸承壽命有影響 平時(shí)要經(jīng)常緊絲，絲松了對(duì)導(dǎo)輪壽命也有影響 導(dǎo)輪 [dǎolún] [guide pulley] 引導(dǎo)傳動(dòng)皮帶通過(guò)障礙物或轉(zhuǎn)換傳動(dòng)皮帶方向時(shí)所用的一種滑輪。 位于渦輪和泵輪之間，是液力變矩器的反應(yīng)元件，通過(guò)單向離合器單方向固定在導(dǎo)輪軸或?qū)л喬坠苌稀?迷你四驅(qū)車(chē)、軌道車(chē)中用于轉(zhuǎn)向置于龍頭或鳳尾的小輪子。亦稱(chēng)導(dǎo)向輪。一般采用塑料、鋁合金、銅制成。內(nèi)部一般用銅套，或滾珠軸承。亦有直接使用滾珠軸承作為導(dǎo)輪。 車(chē)速高時(shí)車(chē)友裝導(dǎo)輪是采用前后雙層且上大下小的裝法，是為了讓車(chē)在彎道有抬腳趨勢(shì)后更容易抬起來(lái)。一般是上面比下面大1MM。 線(xiàn)切割導(dǎo)輪壽命 緊好絲，高度升到300以上，開(kāi)機(jī)，檢查前后鉬絲抖動(dòng)度，如果抖動(dòng)太大，則說(shuō)明前后導(dǎo)輪或者軸承有問(wèn)題，需要拆下檢查，不能用則需要更換 如果抖動(dòng)不是太大，而且是間接性的，可以繼續(xù)加工精度要求不是太高的工件 檢查割下來(lái)的工件，如果在正確的脈間脈寬下加工的工件表面有明顯的搓絲痕或者精度誤差大，也表示需要更換導(dǎo)輪和軸承了 導(dǎo)輪更換切忌不能敲打軸承，受力不能太大，對(duì)導(dǎo)輪的軸承壽命有影響平時(shí)要經(jīng)常緊絲，絲松了對(duì)導(dǎo)輪壽命也有影響