柴油發(fā)動機的機油壓力3到5個壓力屬于正常范圍，怠速1個壓力左右，需要說明的是，柴油機和汽油機的機油壓力大小要分具體型號的，所以這些數(shù)據(jù)只是個預(yù)估值。

柴油機由于機件磨損、裝配不當(dāng)或其他故障，都會引起機油壓力過低或沒有壓力。而柴油機上一般有壓力調(diào)節(jié)閥可以對機油的壓力進行調(diào)整。

在機油濾清器座上，朝前的方向，通常有一個螺栓，那就是柴油機的調(diào)壓閥，將鎖緊螺母擰松，用一字改錐順時針擰，油壓高，反之低。但是首先檢查清楚什么原因引起壓力過低，如果是油泵故障和軸瓦間隙過大或別的故障，簡單調(diào)不一定有用，如果是機油量少引起的壓力失常，那直接添加機油即可。

汽油發(fā)動機的正常機油壓力范圍是200kPa～500kPa，柴油發(fā)動機的正常機油壓力范圍是600kPa～1000kPa，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時油壓應(yīng)不低于100kPa。機油壓力值處于正常范圍時才能保證機油能輸送到發(fā)動機各部位，過高或過低都會影響正常工作甚至對發(fā)動機造成損傷。

（圖/文/攝： 李苑麗） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019