此前經(jīng)常有人說(shuō)，跑網(wǎng)約車(chē)是很賺錢(qián)的，這要比上班強(qiáng)上很多，否則也沒(méi)有那么多的人專(zhuān)門(mén)來(lái)跑網(wǎng)約車(chē)了。但真正跑了一年的網(wǎng)約車(chē)主看到自己的收入時(shí)很無(wú)奈，不停地嘆氣。尤其是今年，大多數(shù)的網(wǎng)約車(chē)都是從五月份才開(kāi)始正常工作的，這意味著這一年中，有三分之一的時(shí)間沒(méi)有收入了，所以賺錢(qián)肯定是不可能的。

其實(shí)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的收入并不高，他們所掙的也不過(guò)是辛苦錢(qián)，如果能達(dá)到月薪上萬(wàn)，那絕對(duì)是個(gè)高手了。很多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)每天的接單量也就是20左右。如果一個(gè)訂單需要半個(gè)小時(shí)左右，每天接20單的話，一天的工作時(shí)間也需要十個(gè)小時(shí)，而這個(gè)時(shí)間上也不算短了。

以前的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)雖然接單量少，但平臺(tái)有很多的補(bǔ)貼，這也是為了鼓勵(lì)大家更好的去跑網(wǎng)約車(chē)，使這個(gè)平臺(tái)可以快速的發(fā)展起來(lái)，所以賺的也是比較多的，畢竟這不需要任何的成本。現(xiàn)在的車(chē)費(fèi)看上去漲價(jià)了，但補(bǔ)貼少了，因此在手上也沒(méi)有提高。如果一天跑600塊錢(qián)的話，也無(wú)法達(dá)到月薪上萬(wàn)，為什么呢？

現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的抽成最低也要20%，那么一天的收入就會(huì)變成480元，油費(fèi)也占到了20%左右，再扣掉這兩成也只有360塊，此外每個(gè)月還要保養(yǎng)，再交停車(chē)費(fèi)和罰款，平均下來(lái)每月也要2000塊，這樣的話，一個(gè)月的收入就只有8000塊了，要是再來(lái)個(gè)差評(píng)的話，也會(huì)被罰，那么收入上就更低了。

可以看得出來(lái)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)賺的并不多，也跟平時(shí)上班差不多，但他們付出的時(shí)間和努力要比上班族更多，所以司機(jī)們的收入跟努力并不成正比。況且現(xiàn)在的汽車(chē)價(jià)格上都很便宜，再普通的家庭只要一咬牙就可以買(mǎi)輛車(chē)，哪怕是最便宜的車(chē)型，代步也會(huì)方便很多，在這樣的情況下，司機(jī)們的收入就會(huì)更少了。