電動(dòng)車用鉛酸電池充電最大電流一般為0.15C A，C為2小時(shí)率額定容量。 12AH電池充電最大電流為1.8A，20AH電池充電最大電流為3A。

任何一種充電制度都必須規(guī)定充電電流的大小及其變化規(guī)律。為了縮短充電時(shí)間，必須加大充電電流值，控制充電電流變化規(guī)律。脈沖充電放電去極化快速充電制度，要從充電電流和去極化措施兩方面確定實(shí)現(xiàn)蓄電池快速充電必須遵循的原則。

因此快速充電電流值不宜過(guò)大。充電電流應(yīng)隨著充電的進(jìn)行而逐漸降低。充電過(guò)程中必須采用適當(dāng)?shù)娜O化。通過(guò)以上的討論，結(jié)合脈沖充電、Relflex快速充電、變電流間歇充電法、變電壓間歇充電法的優(yōu)點(diǎn)認(rèn)為變電壓變電流波浪式正負(fù)零脈沖間歇快速充電法比較能滿足現(xiàn)有需求。

脈沖充電法充電電路的控制有兩種：

脈沖電流幅值固定不變，PWM（驅(qū)動(dòng)充放電開(kāi)關(guān)管）信號(hào)的頻率可調(diào)，從而調(diào)節(jié)充電電流。

另一種就是脈沖電流的幅值是可變的，而PWM信號(hào)的頻率是固定的。這里說(shuō)明的是采用了一種不同于這兩者的控制模式，脈沖電流幅值和PWM信號(hào)的頻率都是固定的，而PWM占空比可調(diào)，并在此基礎(chǔ)上加入了間歇停充階段，提高蓄電池的充電接受能力。