為什么凱迪拉克降價(jià)很厲害？保值率真的很低嗎

ATS-L一直是國內(nèi)市場上最受價(jià)值的產(chǎn)品，因?yàn)樗匿N售占整個(gè)品牌的大部分，直到XT5的清單發(fā)生了變化。作為一種定位作為奢侈運(yùn)動(dòng)中間車的定位，凱迪拉克ATS-L一直是這一級別的基準(zhǔn)汽車BMW 3.ATS-L銷售額穩(wěn)步增長，同比增長34％。然而，值得關(guān)注市場上的ATS-L優(yōu)先幅度達(dá)到78,000，優(yōu)先幅度遠(yuǎn)高于同一類的幅度。雖然據(jù)說ATS-L的銷售價(jià)格穩(wěn)定，但ATS-L的力量是多少？Cadillac ATS-L值得在凱迪拉克ATS-L的購買購買？

最好的模特必須首先有一個(gè)好“賣”，凱迪拉克ATS-L的外觀絕對是汽車的亮點(diǎn)。鉆石切割設(shè)計(jì)語言是ATS-L體型看到角色，看起來非常努力并成功。大量的鉻裝飾條使ATS-L看起來奢華。前氣格柵采用屏蔽形狀的設(shè)計(jì)，在汽車末端之前和之后呼應(yīng)。延長后，凱迪拉克ATS-L得體尺寸為4730/1824/1426mm，軸距為2860mm，整個(gè)車輛看起來非常協(xié)調(diào)，它不像ATS給一種虎頭的感覺。但是身體線路太多，讓ats-l有一些個(gè)性，這也允許許多消費(fèi)者避免避免。

在內(nèi)飾方面，沒有外觀，中央控制臺(tái)有大型鋼琴涂料處理，用金屬明亮的小條裝飾細(xì)節(jié)，給人們一個(gè)非常合適的年輕消費(fèi)者，整體工作材料已經(jīng)達(dá)到了奢侈品牌標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，Cadillac ATSL使用很多虛擬按鈕，并且用于使用實(shí)體按鈕的消費(fèi)者可能會(huì)減少習(xí)慣。這不是美國品牌不是例外的例外，而中國規(guī)則的存儲(chǔ)空間也將足夠在ATS-L中。中繼體積是中級，后座可以支持四個(gè)或六個(gè)點(diǎn)以增加實(shí)用性。很有趣，中間控制屏幕下有一個(gè)隱藏的存儲(chǔ)，尤其像變壓器，它已經(jīng)滿了。

在乘坐空間，ATS-L的性能相對較差，無論是前排頭部空間還是座位的座位，座椅填充也更加困難，雖然給出了運(yùn)動(dòng)感，但長途駕駛將更累，也不適合老年人和兒童的長途騎行。因?yàn)樗谇懊姹或?qū)動(dòng)，后平臺(tái)特別高，基本上不適合采取第三乘客。