啟辰知名品牌現(xiàn)在是車風日產集團旗下的子知名品牌，影響力盡管比之前低了，可是針對沒啥整體實力的啟辰而言，當小兄弟沒有什么不行的，日產哥哥吃香喝辣的過程中也會分自身一份，有這種的主從關系，啟辰T60三大件到底是誰的需要就很顯著。

軒逸相同1.6L自吸發(fā)動機

我非常賞析啟辰的，便是可以毫不畏懼地將NISSAN字眼刻在發(fā)動機裝飾蓋上，啟辰T60配用的是型號規(guī)格為HR16的1.6L發(fā)動機，也就是日產軒逸上運載的那一款。在工藝領域非常有看頭的是進氣支管雙噴油器，能夠將車用汽油顆粒物的直徑變小60%，進而與氣體能夠更好地混和。

實際上，HR16發(fā)動機是日產專業(yè)對于成品油不太好地域產品研發(fā)的發(fā)動機，油差一點沒事兒，不容易像法國佬的設備那般無緣無故就發(fā)動機爆震，提升 了車子的耐用度。

逍客相同XTRONICCVT變速箱

日產的CVT變速箱在品質用戶評價層面并不太好，曾規(guī)模性暴發(fā)變速箱脫擋、異常響聲、顫動、跳擋等難題，但一直沒有開展招回。但是可以顯著看得出日產有開展“暗改”，中后期的汽車在變速箱層面的舉報少了許多。

造成 現(xiàn)象的因素是變速箱的帶鋼用材不太好，非常容易損壞造成鐵銷，這種鐵銷會伴隨著變速箱油進到到繼電器和汽油泵中，造成二者損壞，進而造成脫擋等狀況。

勁客相同汽車底盤

啟辰T60是一款中小型SUV，它的汽車底盤與勁客可謂是同宗。與諸多同等級敵人一樣，啟辰T60的前懸架為麥佛遜式單獨懸架，這類懸架構造簡易，有益于前置前驅的合理布局；后懸架則是扭力梁非單獨懸架，能夠降低汽車底盤室內空間的占有，給后排座和尾箱空出更多的室內空間。

三大件乘駕感受

1.6L發(fā)動機推動那么一臺小轎車在城區(qū)里走，徹底可以用得心應手來描述，但是你也別想它能有多狂躁，自吸式加CVT終究T60只有是一款平穩(wěn)溫和的車。在跑快速時，驅動力會變得有一些乏力，能知道在載滿以后的推動力也會有一些不夠，此外還呈現(xiàn)出噪聲大的難題。

懸架主要表現(xiàn)偏硬，過磕磕絆絆時晃動較為嚴重，沒有大伙兒因此 為的那類日產車的舒服。T60的市場定位是代步汽車，因此 操縱都不寄希望于有太好的主要表現(xiàn)，轉為轉向不足較顯著，側面承受力也較為欠缺。