外觀方面，比亞迪e2升級(jí)版車型的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型基本一致，即使細(xì)節(jié)基本沒(méi)有變化。不過(guò)在車外配置方面，加入了更具科技感的NFC手機(jī)按鍵功能。與華為、小米等服務(wù)商合作，將手機(jī)靠近主駕駛后視鏡放置，實(shí)現(xiàn)車輛智能解鎖，告別傳統(tǒng)車鑰匙。

車身側(cè)面依然通過(guò)前低后高的線條，營(yíng)造出俯沖的車身姿態(tài)，使其視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。據(jù)了解，新車還將在頂配版中增加全景車頂配置，并配備觸摸式遮陽(yáng)簾。

內(nèi)飾方面，雖然采用了與現(xiàn)款相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)和配置上有所提升。全系升級(jí)為窄邊框10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控面板，內(nèi)置DiLink智聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，支持車輛遠(yuǎn)程OTA升級(jí)。

配置方面，增加了外后視鏡和后擋風(fēng)玻璃的除霜功能，倒車?yán)走_(dá)也由兩個(gè)升級(jí)為四個(gè)。配備CN95空氣過(guò)濾系統(tǒng)，可有效過(guò)濾灰塵、有害氣體、直徑0.3微米及以上的PM2.5顆粒物等有害物質(zhì)。此外，V2L移動(dòng)電站功能讓車輛成為超大移動(dòng)充電寶，支持功率高達(dá)3.3kW，可滿足大部分大功率用電設(shè)備的用電需求。

動(dòng)力方面，新車搭載與現(xiàn)款車型相同的動(dòng)力系統(tǒng)。電機(jī)類型為永磁同步電機(jī)，最大功率70kW，峰值扭矩180Nm，續(xù)航方面，新車與現(xiàn)款車型一樣，將推出兩種不同續(xù)航版本。NEDC的續(xù)航里程分別為305km和405km，對(duì)應(yīng)的電池容量分別為35.2kWh和47.3kWh。

對(duì)手分析

2020年1-6月，在10萬(wàn)元以內(nèi)純電動(dòng)SUV車型的銷量競(jìng)爭(zhēng)中，比亞迪e2和自主 比亞迪元 EV分別斬獲8800輛和6900輛的銷量，成為絕對(duì)主角。首先，目前這個(gè)價(jià)位的SUV車型并不多。除了比亞迪的兩款產(chǎn)品，只有 哪吒N01 屬于同一定位車型。雖然50-10萬(wàn)元的微型車和微型車還是很多的，但想必選擇e2的用戶更看重空間和實(shí)用性。所以新車上市后，他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然會(huì)是自家的人民幣EV和哪吒N01。

摘要

比亞迪一直希望e2能成為10萬(wàn)元以內(nèi)的爆款車型。但從上一代e2來(lái)看，雖然在同級(jí)中有相對(duì)不錯(cuò)的銷售成績(jī)，但離爆款還有一段距離。在這個(gè)價(jià)位段，用戶更看重整車的性價(jià)比。所以e2的官方升級(jí)版融入了更多的實(shí)用功能，也是為了幫助其補(bǔ)齊短板，繼續(xù)向爆款前進(jìn)。那么，如果你持有新能源指標(biāo)，全新e2升級(jí)版會(huì)是你的選擇嗎？ @2019