吉利所有車型可分為：

“博”字系

許多人真正關(guān)注吉利品牌，大多是因為那輛“最美中國車”——吉利博瑞。也正是這輛車，讓自主品牌首次突破中國汽車品牌向上的天花板，此后吉利還基于博瑞推出了MHEV和PHEV版本車型，以滿足市場多元化的需求。

博瑞與博越一樣，兩車的品質(zhì)感都是非常出色的，配置豐富，內(nèi)飾用料和做工都非常的扎實。博瑞和博越的熱銷車型都是搭載1.8T發(fā)動機的版本，只是在調(diào)校上略有不同。博瑞更注重穩(wěn)定感和豪華感，整車提速以平順為主，符合該車的定位需求。

而博越所搭載的發(fā)動機則更偏向低扭輸出，整車提速更加輕快。行駛方面，兩車的底盤調(diào)校都非常給人好感，穩(wěn)健中不乏舒適，開起來都能給人悠然自得的感覺。

帝豪系

帝豪，可以說是吉利的元老級車型，也是目前吉利旗下唯一累計銷量過百萬的車型。

帝豪GL與帝豪GS都是偏運動性的調(diào)校，并且新款車型都更換了1.4T的發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)有所提升，高速行駛底氣更足。懸架也是運動化的調(diào)校，對于車輛的側(cè)傾抑制到位。

新款車型的外觀/內(nèi)飾全面換新，使用了吉利全新家族式設(shè)計，對于質(zhì)感的提升非常明顯。動力上主要以1.3T/1.5L發(fā)動機為主，行駛方面懸架略硬，但是高速穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯，頗有幾分德系車的味道。

此外，帝豪還推出了EV和PHEV版本車型。EV高配版本車型續(xù)航可達400km，在同級別車型中表現(xiàn)出色。

遠(yuǎn)景系：

吉利旗下的遠(yuǎn)景家族，不論是轎車還是SUV，底盤懸架的調(diào)校風(fēng)格都是以保證車輛的舒適性為主。

遠(yuǎn)景定位緊湊級轎車，與定位小型轎車的金剛有一個共同的優(yōu)點，那就是具有不錯的性價比。金剛的起售價僅為4.39萬元，而遠(yuǎn)景的起售價也只有5.39萬元，性價比非常高。

遠(yuǎn)景SUV搭載1.4T/1.8L兩款發(fā)動機，均匹配CVT無級變速器/5擋手動變速器。整車懸架偏軟，行駛感受用兩個詞形容，那就是平順、舒服。

遠(yuǎn)景S1是吉利于2017年底推出的一款全新緊湊級SUV，整車外觀設(shè)計更加硬朗，車內(nèi)噪音控制非常理想，有很好的隔音表現(xiàn)。動力方面，1.4T發(fā)動機匹配CVT無級變速器，注定沒什么駕駛樂趣，但懸架卻是偏硬朗的調(diào)校風(fēng)格，日常行駛有著很不錯的品質(zhì)感。

遠(yuǎn)景X1/X3定位小型SUV，適合大學(xué)畢業(yè)工作不久的人，不錯的離地間隙，可以讓你帶著女朋友去郊外看看風(fēng)景，吹吹風(fēng)。

遠(yuǎn)景家族以及金剛的底盤調(diào)校偏軟，以舒適性為主，滿足日常代步通行的需求。

品牌缺點，保值率不高。

這個問題，不只是出現(xiàn)在吉利身上。自主品牌都面臨這個問題，熱銷車型開三年保值率最高的也就在65%左右（長安逸動三年保值率）。如果是稍微冷門一點車型，那么三年后的保值率最多也就47%左右。

吉利這幾年車型的品質(zhì)逐漸提高，并將更多安全性配置向下普及，銷量也是居高不下。相對的，吉利熱銷車型保值率會稍好一些，三年左右保值率都維持在55%左右。比如，帝豪、帝豪GL、博瑞、博越、遠(yuǎn)景SUV這幾位銷量大戶車型。

擴展資料：

吉利是目前所有自主品牌中，家族化設(shè)計和制造普及最全面的品牌之一。外觀和內(nèi)飾的設(shè)計，同品牌同級別車型的材質(zhì)用料和制造工藝都基本相同，這就是模塊化和全新運作思路所帶來的好處，品質(zhì)很有保障。