1、內(nèi)飾缺乏新鮮感和科技感。凱迪拉克CT6的全黑內(nèi)飾配備了兩種不同的裝飾板，呈現(xiàn)出奢華的氣息，但這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言很難照顧到年輕的消費(fèi)群體，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中失去了一些優(yōu)勢(shì)。

2.后排座椅有缺陷。 CT6的縱向空間無(wú)疑是足夠的，但無(wú)法提供相對(duì)舒適的座椅。后座坐墊比較短，靠背角度比較平直。長(zhǎng)期騎行不能為腿部提供足夠的腰部支撐，容易疲勞。

3、低速行駛不夠平順。 CT6配備10速自動(dòng)變速器。當(dāng)右腳接觸/離開(kāi)油門(mén)踏板時(shí)，動(dòng)力的結(jié)合或停止會(huì)有些突兀，車(chē)身也會(huì)伴隨一些不必要的晃動(dòng)。舒適。

4、油耗高。凱迪拉克CT6官方要求加注95#汽油。經(jīng)濟(jì)模式下，百公里實(shí)際油耗為12.5L/100km，算是比較高的了。

如果不推薦購(gòu)買(mǎi)凱迪拉克CT6，以上幾方面產(chǎn)品力不足負(fù)主要責(zé)任。不過(guò)，凱迪拉克CT6作為凱迪拉克在中國(guó)的頂級(jí)轎車(chē)車(chē)型，同樣有著出色的表現(xiàn)，比如：

1、車(chē)廂寬敞。 CT6的空間表現(xiàn)完全不用擔(dān)心。因?yàn)檐?chē)頂比較平整，后排乘客的頭部空間也不錯(cuò)。 3109mm的軸距，后排腿部空間完全沒(méi)有問(wèn)題。

2、功率輸出是線(xiàn)性的。 CT6的油門(mén)非常線(xiàn)性，動(dòng)力響應(yīng)中規(guī)中矩，是一個(gè)很舒服的調(diào)校。平時(shí)行駛時(shí)，不容易察覺(jué)到動(dòng)力的突然變化，沉穩(wěn)的調(diào)性很符合它的身份。

3、中高速變速箱平穩(wěn)。 10AT變速箱明顯更平順。變速箱升擋很順手，換擋動(dòng)作極其輕柔。印象還是很好的，感覺(jué)不比“BBA”的同類(lèi)產(chǎn)品差。

4. 使用方便。 CT6的轉(zhuǎn)向非常靈活，指向性也足夠精準(zhǔn)，可以減輕很多“大車(chē)”帶來(lái)的壓力。底盤(pán)的整體性非常好，懸架甚至感覺(jué)有點(diǎn)緊。開(kāi)慣了4.9米大小的中型車(chē)，再開(kāi)CT6應(yīng)該沒(méi)什么壓力。

5、制動(dòng)系統(tǒng)性能優(yōu)良。 CT6的制動(dòng)踏板無(wú)論是行程、踏板力度還是踩在上面的感覺(jué)都非常舒適。制動(dòng)力均勻，連續(xù)測(cè)試無(wú)熱衰減。最終成績(jī)?yōu)?7.69米。

6、隔音降噪水平高。美系車(chē)通常在隔音方面做的很好，這臺(tái)CT6也不例外。無(wú)論是體感還是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)都相當(dāng)安靜，但車(chē)頭和A柱的風(fēng)噪在超過(guò)100km/h時(shí)都能聽(tīng)到，但非常輕微。

通過(guò)了解凱迪拉克CT6的主要優(yōu)缺點(diǎn)，我們可以快速建立認(rèn)知?？梢?jiàn)CT6的車(chē)主普遍都是成熟穩(wěn)重的成功人士，對(duì)品牌附加值有著獨(dú)立的態(tài)度。 BBA無(wú)疑仍然是這個(gè)級(jí)別最暢銷(xiāo)的汽車(chē)產(chǎn)品，但我更希望看到更多人欣賞CT6的一些優(yōu)秀品質(zhì)，并為之買(mǎi)單。在選車(chē)目標(biāo)同質(zhì)化的今天，更多的個(gè)性會(huì)幫助你的生活增添一些不一樣。而凱迪拉克品牌旗下車(chē)型的終端優(yōu)惠往往十分誘人。