今年以來，受燃料價(jià)格、政策補(bǔ)貼和上游原材料成本上漲的影響，新能源汽車價(jià)格開始大幅波動。自3月份以來，特斯拉、理想、小鵬等汽車企業(yè)都進(jìn)行了提價(jià)。在這種情況下，五菱和威萊仍然堅(jiān)持價(jià)格，這是特別寶貴的。今年不斷上漲的燃油價(jià)格使得一直受到青睞的新能源汽車更受歡迎。然而，就在許多消費(fèi)者放棄燃油汽車，準(zhǔn)備選擇新能源汽車的時(shí)候，許多新能源汽車企業(yè)開始集體宣布漲價(jià)。

3月以來，特斯拉、理想、小鵬、零潤、比亞迪、威馬等汽車企業(yè)紛紛宣布新能源汽車漲價(jià)。原因基本相同，即受上游原材料價(jià)格上漲的影響。近日，五菱紅光迷你電動車正式發(fā)布漲價(jià)聲明，立即讓人印象不佳，甚至被貼上“打劫”的標(biāo)簽。在聲明中，上汽通用五菱表示將把五菱紅光微型電動汽車系列車型、五菱納米電動汽車車型和寶駿獼猴桃電動汽車車型的售價(jià)提高4000元至8000元。

那么，五菱紅光迷你電動車是順應(yīng)潮流，還是真的無法駕馭潮流？事實(shí)上，電動汽車價(jià)格的上漲也是由于原材料價(jià)格的上漲。漲價(jià)的不僅僅是武陵。除部分品牌電動汽車外，市場電動汽車價(jià)格基本上漲。所謂的是水上升，船上升。盡管五菱的價(jià)格漲幅仍然很低，但它仍然是一輛神車。因此，是否購買主要取決于汽車的條件和環(huán)境?！皳尳佟边@個(gè)詞顯然不適合五菱紅光迷你電動汽車，因?yàn)樗岣吡藘r(jià)格。

雖然根據(jù)近年來的相關(guān)數(shù)據(jù)，小型純電動乘用車的市場占有率已經(jīng)超過40%，五菱紅光微型電動車的銷量甚至一度超過特斯拉，但我們都知道，這種車是“量體裁衣”，真正賺錢的不是賣車，而是整個(gè)上汽集團(tuán)的“雙倍積分”。在這些新能源汽車價(jià)格不斷上漲的背景下，仍然堅(jiān)持原價(jià)的五菱紅光迷你電動汽車更貼近民眾。在這種情況下，人們不禁會說這是人民的武陵。然而，3月23日，五菱汽車的漲價(jià)聲明讓人們對它的青睞瞬間消失。