而來自MJ Enterprises改裝的?？怂筍T通過Ford、Cosworth 及Ford Racing通力合作打造而成。在機器低調(diào)的外觀下隱藏著一顆經(jīng)過強化改裝的2.0升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最終動力達(dá)到了330匹馬力。而在操控性方面該車進行了避震、剎車以及Cosworth輪轂升級強化，讓這臺330匹福克斯ST擁有相當(dāng)穩(wěn)健的駕駛表現(xiàn)。

Galpin Auto Sports改裝福克斯ST其實更應(yīng)該稱之為是一臺WRC賽車，因為全車改裝均依照WRC拉力賽車打造，而搶眼的車身顏色、外拋的輪眉與輪轂以及夸張的超大的后尾翼無一不彰顯著自己的WRC范兒。

Steeda Auto sports改裝的?？怂筍T主要針對于行街與下賽道需求改造，改變不大的外觀采用了碳纖維引擎蓋來減輕車頭重量。而改裝的最大亮點就是Steeda Auto sports自行開發(fā)的G-Trac懸掛系統(tǒng)來強化車輛的支撐性以及車輛的指向性。而Brembo剎車以及19寸輪轂讓車輛擁有更穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。

提到福特就不得不會想到一個人，他就是與福特有著很深的淵源的卡羅爾?謝爾比（Carroll Shelby）。由老爺子創(chuàng)辦的謝爾比美國公司（Shelby American）從創(chuàng)辦之初便開始對福特的眾多車型進行改裝升級，其中不乏經(jīng)典的GT40、Shelby GT350以及Shelby GT500等車型，而?？怂筍T的上市又怎么能少得了Shelby。

Shelby打造的限量500臺的福克斯ST，并沒有將動力放在首位，只是對動力進行了適當(dāng)提升。而本次的重點則是針對車輛懸掛、制動系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)進行更加精準(zhǔn)的調(diào)教。賽車懸掛組件、Brembo剎車套件以及Borla全段排氣，配合電腦系統(tǒng)的調(diào)教使?？怂筍T的最大功率增至224kW，完全彰顯出其出色的性能之外，實際輸出也猛升至300馬力。不過這300馬力只是標(biāo)準(zhǔn)配備， Shelby表示如果你夠膽量，可以幫你把車子繼續(xù)升級到662馬力。且慢，用662馬力推動約一噸出頭的前驅(qū)車是什么感覺，估計4檔起步也會打滑吧。