推薦車型2019款2.5G豪華版，廠商指導價21.98萬，實際裸車價21.48萬，加上購置稅19009，保險6885，車船稅900，上牌500，全款落地價242094元。

動力方面搭載了一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率209馬力，最大扭矩250牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速8秒多，動力輸出平順線性，很難感受到頓挫感，只要舍得給油動力源源不斷，加速超車底氣十足，日常使用也是不需要擔心。底盤方面搭載了前麥弗遜后雙叉臂式獨立懸掛，底盤重心降低，過彎側傾抑制的很好，同時底盤調教軟硬適中，過減速帶也不會有明顯的顛簸感，舒適性非常不錯。

外觀方面新款凱美瑞采用了全新的家族式設計語言，造型更加年輕 時尚 ，前臉大嘴式的中網顯得頗為激進，個性又不失穩(wěn)重感，鷹眼式大燈十分犀利，車身側面比例協(xié)調，腰線流暢動感，運動感不俗，尾部凹凸有致，層次分明，C型尾燈辨識度極高，雙邊單出的排氣提升了整車的檔次感。內飾方面非常的個性前衛(wèi)，中控臺向駕駛員一側傾斜，不對稱的設計很有特色，做工用料扎實，大面積軟性材質包裹，加上縫線以及實木飾板點綴很顯檔次。9英寸的中控屏大氣美觀，采用了觸控式多媒體按鍵，看起來很有 科技 感，支持手機互聯等功能，非常符合當下年輕人的審美。

豐田凱美瑞作為一款非常知名的車型，銷量以及口碑都非常不錯，特別是2.5L的自吸發(fā)動機搭配8AT變速箱質量穩(wěn)定性更高，后期相比于渦輪增壓發(fā)動機以及CVT變速箱耐用性更好，并且二手車保值率也很高，家用還是非常不錯的。起步階段還是有點肉，需要大腳給油。

豐田皇冠

豐田皇冠整體外觀使用了家族式設計，在旗下車型中非常獨樹一幟，因為皇冠有自身獨特皇冠車標，整體的氣場非常強的，使用了大嘴式進氣格柵，并且與車燈融為一體，整體的線條非常流暢，兩個車燈比較犀利，并且采用了流體式轉向燈，整體的質感非常突出，商務感，豪華感和高級感表現的淋淋盡致，在同級別車型中很有競爭力。

車型整體座艙也采用了家族式設計，整體的做工用料很強，運用了大量的軟性材質，其次，整體的商務感和高級感非常突出，使用了雙屏幕設計，下方小屏幕主要用于控制空調功能，綜合來說非常符合級別標準

后排是豐田皇冠比較有優(yōu)勢的地方，整體的后排空間非常大，座椅舒適度非常高，地臺有一定的隆起，但是對整體的舒適性影響并不大，大沙發(fā)的座椅在同級別車型中非常有競爭力。

車型動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，配備了8at變速箱，整體的動力表現非常充沛，并且有一定的駕駛感，比較符合中大型轎車的級別標準，在同級別車型中很有競爭力，并且有很大的優(yōu)勢。

總結：豐田皇冠整體的品牌力和產品力很強，以前優(yōu)惠力度比較大，性價比非常突出，在同級別車型中很有競爭力，作為經典的車型綜合性能非常強，還是很值得選擇的。

20w到25w買凱美瑞最好了，開到你想換車就是不壞。最好買2.5的那款，8at變速箱結實耐用。

此外雅閣也不錯，東北和西北的別選?？绰飞隙嗌倮峡钛砰w，保值率說明一切。阿特茲2.5L配6at上市這么久也沒爆出來什么質量問題。

世上沒有十全十美的車，每個車或多或少都有些污點，我們不能以個例質量問題作為評判標準，也不能以單純的投訴量作為 汽車 質量好壞的標準。 我認為評判一輛車子質量如何，應該看三方面：1、投訴量與銷量的比值；2、投訴內容；3、用戶口碑。 根據以上三點只能大概率的確認某輛車質量不錯， 但一輛 汽車 的質量波動也基本屬于正態(tài)分布 ，所以你也可能你買了一輛質量口碑很好的車，但是卻總是出毛病，那也許你就買到了下限品。

根據車質網2020年第一季度投訴量與銷量的比值來看，20-25W區(qū)間內的轎車， 雅閣的表現最為搶眼，每1萬輛車中投訴量為38.5，優(yōu)于平均值，基本是這個區(qū)間內投訴量最少的車。 結合雅閣的銷量，可以說本田雅閣算是投訴量與銷量比值較小的車型了，這也間接反映了本田雅閣的質量比較穩(wěn)定。 至于為什么豐田沒有上榜，我估計是因為豐田最近的機油增多故障，導致它的投訴飆升。

關于投訴內容，我認為涉及到 汽車 行駛安全的是最嚴重的。所以關于投訴的數量我們應該區(qū)別對待，應該著重看發(fā)動機、變速箱、剎車和轉向類的故障。這方面來看2020年1季度，日系車在發(fā)動機投訴方面穩(wěn)居第一，主要原因還是豐田和雷克薩斯的發(fā)動機機油增多，導致投訴量飆升。

發(fā)動機質量

總體來說發(fā)動機方面，大眾邁騰和日產天籟的投訴量較低， 我想這主要是因為天籟的主銷車型都是2.0L自吸的配置，這款發(fā)動機日產已經使用很多年了。

變速箱質量

變速箱方面的投訴量，毫無疑問，使用雙離合的大眾邁騰和大眾帕薩特以及斯柯達速派穩(wěn)居投訴量前三，與第四名拉開很大差距。后面的從第四到低十位，基本都是個位數的投訴量，不像是大眾系的投訴量都是兩位數以上。 所以變速箱投訴量上，日系車完勝德系，這也間接說明了雙離合變速箱或多或少還是有些問題，這是必須承認的。

電器附件方面

電器附件方面的投訴量最多的是豐田凱美瑞和日產天籟，凱美瑞的主要投訴問題是內飾掉皮，開裂，而天籟主要的投訴原因是倒車影像藍屏。 相比較而言，馬自達阿特茲的投訴量還是相對比較少的。

都說日車車質量好，但最近幾年本田出了CRV機油增多以及和高速行駛“失速”，豐田凱美瑞除了“泥漿門”時間，最近又搞出來一個機油增多。而日系三劍客中目前發(fā)動機最穩(wěn)定的是日產天籟，這也難怪，因為日產的這個MR20發(fā)動機不知道用了多少年了，出現的問題基本都整改完了。 而變速箱方面，德系依然是投訴大戶 ，主要原因還是雙離合變速箱，所以對于雙離合有顧慮的朋友還是謹慎下手，如果對于雙離合忍受程度較高，其實德系的質量是不錯的。

總的來說，從這些投訴內容和投訴數量上來看，天籟的投訴是屬于嚴重度最低，銷量高，但是發(fā)動機和變速箱投訴量比較低的中型轎車，所以這個價位我比較推薦日產的天籟。

首先應該排除的是雅閣和新領馭，雅閣的變速箱太差了，新領馭只是換了個新殼，沒什么意思 如果樓主追求駕駛樂趣和操控感受，不怎么帶人，又不挑剔老外形，那可以選銳志，畢竟是后驅的，不過后排坐人不太舒適，而且銳志馬上要改款了 邁騰1。

8T就不考慮了，這么好的DSG變速箱怎么也得搭配個2。0T的發(fā)動機吧 新邁騰2。0TSI+DSG自動舒適型和新天籟公爵系列2。

5L尊雅版配置上各有優(yōu)勢，天籟面子配置坐的比較到位，比邁騰多了全景天窗、中控彩色屏、R17的大輪轂等，而邁騰更注重細節(jié)和安全，比天籟多了ESP、座椅加熱、座椅記憶、藍牙、轉向頭燈、后視鏡加熱等功能，實用性比天籟更強，不過就空間而言還是天籟最有優(yōu)勢 所以我認為樓主根據自己的喜好可以作以下選擇： 1、不怎么帶人，想享受下駕駛樂趣和操控就選銳志； 2、喜歡品質和實用就選邁騰，雖然剛上市時小毛病比較多，現在已經改善多了 3、經常要帶人或兼顧商務用途就選天籟，后排空間很大。

20w到25w之間基本上能夠到所有的主流中級轎車，像天籟，雅閣，凱美瑞，帕薩特，邁騰等都在其間。如果追求質量穩(wěn)定性的話，直接買臺凱美瑞就好了，它的小毛病相對更少，而且相當保值，產品力也比較綜合，對于家用而言妥妥的。

凱美瑞外觀設計大氣有型，前臉羽翼燈組閃亮精神，大嘴格柵犀利有層次，車身側面精干協(xié)調，棱線清晰，頗有力量，整體勻稱度較高，后尾部端莊立體，雙邊排氣很有檔次。

動力方面，搭載一臺2.5自吸發(fā)動機，參數為154千瓦，250牛米，變速箱配8速手自一體，加速感覺比較平順，輸出格外線性，整體儲備充盈，當然激情沒那么暴躁，不過日常不管是初段還是中后段都讓人覺得有底氣。

底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格頗為扎實，濾震干脆利落，車身姿態(tài)保持穩(wěn)健，走爛路沒有多余的回彈拋跳，開起來讓人比較有信心，質感符合一臺中級車該有的水平。

內飾方面，整體配色風格很溫馨，各功能分區(qū)布局清楚合理，大面積的仿木紋飾板裝點頗有檔次，中控y型設計很有新意，整體偏駕駛者一側，人機工程合理，大屏尺寸9英寸，支持導航，語音控制，安卓手機互聯等，儀表盤為機械指針加7英寸液晶，信息讀取很方便。

這臺車的缺點。一是車漆比較薄。二是后排空間表現一般。三是噪音控制水平不高。四是沒有蘋果手機互聯。五是優(yōu)惠幅度不大。

20萬到25萬的預算肯定是首選合資中型車，這個價格區(qū)間可以選擇的車型還是非常多的，但是我仍然建議選擇那些銷量好口碑不錯，并且每個月都能夠排到銷量排行榜前20名的車型，下面我就和大家聊聊值得購買的三款車型，它們分別是大眾邁騰，本田雅閣以及別克君越。

第一款：大眾邁騰

指導價：18.61——30.99萬元

25萬元的預算可以首先考慮大眾邁騰。大眾邁騰這款車型定位是一臺中級車，早在2007年就已經在國內上市銷售了，而目前在售的新款邁騰整車的外觀設計，除了有一絲 時尚 之外，其實還是比較沉穩(wěn)大氣的，結合的這款車型目前的價格來看，全款25萬元可以入手一臺330TSI DSG豪華版。

這款330TSI DSG豪華版的車型在整個外觀的設計上還是非常漂亮的，大燈使用的是LED的光源，同時配有大燈高度可調和大燈延時關閉的功能，17寸的雙色輪轂和車身非常的搭配，整車的內飾設計盡顯沉穩(wěn)大氣之范，2.0T發(fā)動機其最大功率為186馬力，最大扭矩320牛米，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。

第二款：本田雅閣

指導價：17.98——25.98萬元

全款25萬元的預算還可以考慮本田雅閣，本田雅閣這款車型在國內上市銷售的時間也有10多年了，目前在售的第10代車型外觀的設計已經是偏向于轎跑風格了，很受年輕消費者的喜歡，并且在配置上也有了很大的提升，合著目前這款車型的價格來看，全款25萬元可以入手一臺2.0L混動銳智版。

混動版車型和燃油版車型在整個外觀的設計上并沒有太明顯的，但是在油耗方面，混動版車型有著絕對的優(yōu)勢。本田雅閣的整個外觀設計還是非常 時尚 動感的，整個車頭的設計非常的寬大，車身側面的線條很硬朗，而整個內飾的布局同樣非常的簡潔 時尚 ，我對這款車型最滿意的地方是它的空間和油耗。

第三款：別克君越

指導價：22.98——28.98萬元

全款25萬元還可以考慮別克君越，別克君越這款車型在國內的知名度也是非常高的，這款車型的定位是一臺中型車，車身長度已經超過了5米，軸距也是達到了2905毫米，所以說和同級別的車型相比，別克君越的車身優(yōu)勢還是非常明顯的，結合著目前這款車型的終端售價來看，全款25萬可以入手一臺2020款652T豪華版。

目前在售的別克君越整車的外觀設計 時尚 中又透露出一絲沉穩(wěn)，家族飛翼式進氣格柵很有辨識度，LED大燈犀利而有神，18寸的輪轂和車身很搭配，內飾的設計中規(guī)中矩，復雜的線條勾勒出了富有層次感的中控臺，2.0T發(fā)動機的最大功率為237馬力，最大扭矩350牛米，與之匹配的是一臺9擋手自一體變速箱。

轎車和SUV孰優(yōu)孰劣的爭論一直沒停過，轎車派認為SUV不舒適、車價貴，轎車才是正統(tǒng)的家用車；而SUV派認為轎車通過性不好、視野不夠開闊、空間差，SUV更符合當前復雜的家庭用車環(huán)境。當然這兩派都沒有錯，他們的理念不同，出發(fā)點也不同，沒必要爭個你死我活。今天本著追求高性價比，來為大家推薦四款合資家用車，轎車和SUV各兩款，價格都在20W左右，看看有沒有你喜歡的吧。