新增48V平順節(jié)油，2022款凱迪拉克XT4還有哪些驚喜？

在20萬(wàn)到30萬(wàn)這一價(jià)格區(qū)間的高端緊密SUV里，若想選擇一款動(dòng)力強(qiáng)勁車(chē)系，凱迪拉克汽車(chē)汽車(chē)XT4的優(yōu)勢(shì)挺明顯。其全系列配備2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，至大功率237大功率。要知道，同級(jí)的寶媽X1發(fā)展為1.5T，奔馳GLA全系列為1.3T，也是有奧迪Q3，發(fā)展趨勢(shì)1.4T。推動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，并沒(méi)給凱迪拉克汽車(chē)汽車(chē)XT4獲得非常不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。為了能改變現(xiàn)狀，更新?lián)Q代是必然的。

本次更新?lián)Q代，比較大變化在于推動(dòng)力方面，全系列新增了48V輕混系統(tǒng)，為2.0T（237大功率） 9AT 48V輕混動(dòng)力構(gòu)成。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，同為高配版（配備四驅(qū)系統(tǒng)），老款XT4的官方零百加速期是7.9秒，一百公里綜合油耗為7.6L；而新款XT4的零百加速時(shí)間一樣為7.9秒，但燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)進(jìn)一步提升。需要補(bǔ)充一點(diǎn)，幫扶48V輕混系統(tǒng)的價(jià)值不僅僅是省油，更多是提升舒適感，比如初期推動(dòng)力更穩(wěn)定，以及自動(dòng)啟停工況下，“響聲”還小。因而，推動(dòng)力提高后新款XT4，在確保動(dòng)力性能的情形下，也說(shuō)明了舒適感。

再來(lái)看配置方面，我們?cè)谖恼麻_(kāi)頭提到了，新款XT4減少了一款配置車(chē)型，本身就是老款的次頂配（四驅(qū)版）。因而，新款XT4目前僅頂配型號(hào)規(guī)格為四驅(qū)版。具體來(lái)看配置，總體來(lái)講，新款XT4針對(duì)配置作出了提高。比如至少配的時(shí)尚型，配置了8向主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、6向副駕手動(dòng)調(diào)節(jié)、皮布聯(lián)排別墅座椅、主駕2向電動(dòng)腰托、4.2英寸車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)、8英寸中控屏幕等配置。

而次低配豪華型在這個(gè)基礎(chǔ)上升級(jí)為6向副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、仿皮座椅、前排座椅加熱、前座2向電動(dòng)腰托、13音響的BOSE危害、方向盤(pán)加熱、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)尾門(mén)等。而次頂配豪華版提升了8向副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車(chē)鏡電動(dòng)折疊、汽車(chē)真皮座椅、前座4向電動(dòng)腰拖、前排座椅通風(fēng)/推拿按摩、主駕記憶能力等。作為高配車(chē)系，配置了8英寸車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)、電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、HUD抬頭顯示器、后才碰撞預(yù)警等配置。

的配置調(diào)整，帶來(lái)的是價(jià)錢(qián)的上漲，比如低配版，新款為26.17萬(wàn)，老款為25.97萬(wàn)，上漲了2000元；而高配版，新款為35.47萬(wàn)，老款為35.27萬(wàn)，一樣上漲了2000元。結(jié)合到升級(jí)的配置，及48V輕混系統(tǒng)，2000元是能夠接受的。