第一輛車國產。

宋dmi是第二輛，依然國產。

真實感受僅供參考：

1.開了這個車，感到別人口中的開了電車再也不想開回燃油車確是實話，插電混真心不錯；

2.空間顏值內飾我和我的家人很喜歡，提車后充了三次電，每次都有哥們過來搭訕，然后就是各種夸贊，我的鄰居大哥大叔也是豎了大拇指[贊]；

3.官方宣傳的快、靜、省、綠等理念從我個人體驗后感覺，廠家是摸著良心說話、是對產品的客觀總結，是廣告但不是噱頭[酷拽]；

4.駕乘體驗：駕駛感受很好，方向盤助力、腳剎、停車等駕駛輔助以及3種駕駛模式（eco、normal、sport）、兩種動力模式（EV、HEV），每個人都會有自己的偏好，我喜歡的設置組合：normal，HEV，關閉停車舒適性、腳剎標準、轉向sport，動能回收標準，駕駛起來很愜意；后排乘坐家人沒有體驗到試駕人員說的后排抖動、針刺等感覺；副駕的小朋友以前是從不睡覺的（第一輛車噪音太大，空間太?。F(xiàn)在睡得挺美[吻]；

【但是有一點：剎車有時候腳底板能感到一絲絲的振動，就好像是跟著音響發(fā)生了同頻共振似的，不知道其他提車的朋友有沒有類似感覺】

5. 娛樂 設備：音響效果挺好，卡拉OK被小女霸著，一會兒兩只老虎、一會兒滿天小星星，一會兒生日快樂，唱的那叫一個美；

6.充電（110旗艦plus）：家用交流電慢充25%到充滿大概9個小時左右（從4樓接網上購買的15米充電線）；直流快充，25%到80充電比較快，35分鐘左右，再繼續(xù)充電流變小，時間會比較長，可能是廠家基于電池保護設置了一些措施吧（這個原理真不懂）；

7.后車窗玻璃較其他SUV面積要小，照顧了外觀所致吧，魚和熊掌不可兼得；

8.新車內部pm2.5雖顯示很低，很安全，但是氣味還是有的，這一點自己之前并不太注意，是今天我的小女喃喃的說新車有味，自己才真切的注意到，之前凈顧著提車后的喜悅了[呲牙]，嘛都沒注意，現(xiàn)在好了已經在車里放了竹炭和其他凈空氣的東西；其實對成年人來說，不放這些也不礙事，開車時常通通風就好；

9.座椅顏色確實不耐臟，想安裝座套又聽人說座套會影響座椅安全氣囊的正常彈出，有可能還會適得其反給乘客造成傷害，所以現(xiàn)在很糾結[流淚]；

10.國產車真心不錯、良心，個人感覺宋dmi性價比超高，（今天在養(yǎng)車店詢問一些業(yè)務，順便充了個氣，師傅問這車二十幾萬，我說十七萬，師傅驚嘆：這么便宜嗎[what]）。

綜上，值得擁有！[耶][耶][耶]強烈推薦！[贊][贊][贊]

我曾經開過親戚家純電車4年時間，因太會壞，工作單位又搬到家門口，兩年前就還掉了。所以純燃油車是絕對不會買了，現(xiàn)時電池技術還不成熟（要等固體電池成熟再說），純電動車也不予考慮。年前在考慮混動唐DM時，出了一個DMI，正合我意。1月份預定了宋plus DMI 頂配，4月29號提的車。

我最看重的是以下幾點：

一、刀片電池安全，雖然能量密度低，但容量小也無所謂。三元鋰電池雖然自燃的概率很低很低的，但總有那么一點風險，開車不安心，為什么要自尋煩惱呢？

二、現(xiàn)己量產的全球最高熱效率的發(fā)動機1.5L，熱效率達43%，高熱效率代表更省油。

三、全球領先的DMI混動系統(tǒng)和電機系統(tǒng)。

四、取消比亞迪公司弱項變速箱，減少了 汽車 的故障率。

一星期的使用體會

油耗是真的省，第一天，開空調開出的純油耗高速5.2L/百公里,城市4.1L，純電昨天跑了農村山區(qū)50公里，表顯5.25度電，如果按峰谷電0.3元算，每公里只要3分多點，這也太省了。

汽車 是真的安靜，跟純電車沒區(qū)別。聽不到發(fā)動機的聲音，只能調出能量流才能看到發(fā)動機是在工作還是不工作。但因為沒有發(fā)動機噪音，會感覺 汽車 的風噪和胎噪比其他純燃油車更大。

ACC自適應巡航，車道保持真好用，高速上開車輕松太多，跟坐車一樣。

360度全車影像太好用，很清晰（試駕燃油版時很模糊），對新手與女士很有用。

手機解鎖很好用，解決夏天帶車鑰匙的麻煩。

座椅通風加熱很實用，夏天不怕熱，冬天不怕冷。

汽車 外觀方面，大部份圍觀的人都說好看，但我總感覺有一點土氣，沒造車新勢力那些車洋氣。

汽車 內飾方面，高端大氣，前后排座椅都很舒服，但要吐槽的是座椅顏色太淺，沒有第二種深色方案可選，可能會勸退一些購車意向者。

汽車 動力方面，7.9秒百公里加速剛剛好，要超個車完全能夠對付?；旧衔以诩t綠燈下起步到對面，后面的車還在剛剛越線。我開過3.8s百公里加速的車，只在同事和朋友面前炫耀的時候用過幾次，其他正常開車時間從來用不到這么快的加速。

汽車 環(huán)保方面，新車基本上聞不到氣味，這點比亞迪做的很好，但被太陽暴曬之后卻有明顯的氣味，所以還是要做好通風。

dmi車型不出一個四驅版是一大遺憾。

全景天窗我認為是多余的，因為我開了4年的一個全景天窗車，一次也沒使用過，夏天給太陽曬的還曝熱。增加了 汽車 成本，減少了 汽車 強度，就好看了一點。

以后使用中的體會再補充。

這車除了動力系統(tǒng)優(yōu)勢，其他地方還有很大的進步空間。整體做工中等偏下。

4.30號試駕后定了宋pd頂配，動力沒問題，比380四驅探岳提速猛

我也想買，打算置換，只是現(xiàn)在覺得底盤震動好像要比同級的其他國產車更明顯，后排腰部抖動也確實存在。但銷售說這個問題廠家已通過加厚填充物的辦法解決，觀望一下

我和你一樣最近也在看，去比亞迪4s店看了，宋plus-Dmi沒有試駕車，秦plus-Dmi有試駕車，就試駕了一下。試駕車是55公里高配的，整體感覺還是很不錯的，起步加速快，上到80碼發(fā)動機介入，非常平順，沒有頓挫感。無奈媳婦兒不喜歡轎車，不然當時下定買個秦也可以，4s店說現(xiàn)在定宋的話排隊比較長?；蛘吣阋部梢缘鹊人蝡ro-dmi不久也可能要上市了，到時候有個比較！

整體還可以，試駕，后座有一點震動感，就和騎電動車，車輛充氣太足，那種感覺，還能接受吧

后排中間的那個座椅靠背凸出來很高，而且很硬，根本不能坐人，其他的沒什么大毛病，你自己想想吧！

訂了車。。三個月后才能提 回答不了。

應該還沒有提車的吧？[微笑]