1.發(fā)動(dòng)機(jī)為5.5升V8引擎，由奔馳AMG引擎公司手工裝配而成，最高可產(chǎn)生478kw/650hp的動(dòng)力，0—100km/h加速時(shí)間僅需3.6秒，10.2秒內(nèi)即可到達(dá)200千米/小時(shí)的時(shí)速。 2.最高車速337km/h 3.全新的奔馳SLR 722 Edition麥拿倫，包含了純正血統(tǒng)超級(jí)跑車所應(yīng)具備的一切特征。這臺(tái)超級(jí)跑車有著更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，全新設(shè)計(jì)的懸掛，還有那由內(nèi)而外地散發(fā)的純正的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。這臺(tái)SLR 722 Edition也是在回顧奔馳的一段賽車傳奇歷史，1955年的摩絲和他的副駕駛員丹尼斯·杰克森駕駛著奔馳300 SLR獲得了當(dāng)時(shí)在斯特靈舉辦的1955 Mille Miglia英國(guó)大獎(jiǎng)賽的冠軍，而他們的號(hào)碼便是722，暗指比賽于當(dāng)天的上午7：22分開賽。SLR 722 Edition無(wú)疑又將成為收藏家的首選。 相應(yīng)地，SLR 722 Edition的行走機(jī)構(gòu)調(diào)校得更緊，車身高度比普通版SLR降低了1厘米。它沒(méi)有采用渦輪狀的19寸輪圈，而使用了帶有復(fù)古色彩、噴了黑漆的19寸紀(jì)念版O.Z輪圈。其后是直徑增加20毫米，達(dá)到390毫米的碩大的陶瓷剎車碟。剎車時(shí)，車尾的減速擾流板會(huì)自動(dòng)升起，配合強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)，使SLR 722 Edition可以在短時(shí)間內(nèi)減速。此外，碳纖維材料制成的前導(dǎo)流板也可以讓人輕易地認(rèn)出這臺(tái)怪獸級(jí)跑車。 駕駛員坐在貝殼形的真皮座椅里時(shí)，也會(huì)發(fā)現(xiàn)中控臺(tái)上使用了很多碳纖維材料，不過(guò)在這里它的裝飾作用更大一些。指向精確的方向盤直徑比較小，并且用珍貴的皮革包裹。整個(gè)駕駛艙裝飾得高檔而充滿科技感。別以為SLR 722 Edition是有錢就可以隨便買到的超級(jí)跑車，負(fù)責(zé)制造的麥拿倫（McLaren）承諾最多只會(huì)推出150臺(tái)。

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