長安神騏T20好。

平頭卡車曾以視線良好、機動性強、車輛自重較輕和更長的貨箱尺寸贏得用戶喜愛，自七八十年代引進(jìn)中國后遍地開花，形成了以福田馭菱為代表的眾多平頭小卡車型。但隨著使用越久，平頭卡車空載時前軸負(fù)荷大，駕駛員處于前軸上方容易受到顛簸影響，如果發(fā)生正面碰撞時，易造成駕駛員的人身傷害。

長安神騏T20在保持車頭開闊視野的情況下，通過前輪和水箱前置，避免水箱發(fā)熱造成的座椅升溫，帶來更好的駕駛環(huán)境；由前置設(shè)計帶來的沖撞吸能區(qū)，遇見正面碰撞時可形成緩沖區(qū)域，降低駕駛員傷害風(fēng)險。

福田馭菱采用四輪鼓剎，絕對制動力高效強勁，但剎車片散熱慢，連續(xù)剎車容易產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象，影響制動反應(yīng)。長安神騏T20采用目前最為合理的前盤后鼓制動，鼓式剎車帶來高效制動，盤式剎車反應(yīng)靈敏，穩(wěn)定性好，彌補鼓式制動的散熱難題。

在車輛安全性和舒適度方面，長安神騏T20明顯優(yōu)于福田馭菱。