1電子伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介紹電子伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向力以適應(yīng)車速，電磁閥精確控制轉(zhuǎn)向器液壓機(jī)構(gòu)施加的力，從而根據(jù)您當(dāng)前的駕駛狀態(tài)精確轉(zhuǎn)向。相反，傳統(tǒng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向功率的，機(jī)電式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS是利用電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整轉(zhuǎn)向力以適應(yīng)當(dāng)前速度，并通過(guò)減少轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所需的力來(lái)提高駕駛員的舒適性。實(shí)現(xiàn)了停車靈敏省力、高速、輕便、靈活、穩(wěn)定的特點(diǎn)。由于采用了電子伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在狹窄的街道上行駛或停車都更容易，因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)方向盤所需的力是最少的。當(dāng)車輛加速時(shí)，轉(zhuǎn)向助力逐漸減小，以保證車輛行為的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性和平順性。