渦輪增壓的2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5l發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上相差只有22馬力，但實(shí)際駕駛后可以體驗(yàn)到。雖然差別不大，但個(gè)人認(rèn)為20多馬力差別更大。渦輪增壓器是馬自達(dá)擁有的一款中型汽車(chē)。其垂直和水平高度分別為4755、1795和1440，軸距為2725。渦輪增壓的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率147馬力，最大扭矩184米，在6500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以產(chǎn)生最大輸出功率，在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以產(chǎn)生最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)169馬力，最大扭矩226米，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以產(chǎn)生最大功率，在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以產(chǎn)生最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，該車(chē)前懸架采用雙橫梁獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。這種懸架把雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂變成兩個(gè)橫臂。雙臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾寬度，也可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。