多連桿獨立懸架
瘋狂的磚頭1
2023-05-16 09:37:43
多連桿獨立懸架
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貓王2009 2023-05-16 09:37:43
多連桿式獨立懸架分為前懸架和后懸架，數(shù)量上有三連桿、四連桿和五連桿，廣泛應用于中高級車。因為連桿多，車輪和地面可以盡可能保持垂直，保持輪胎的最大附著力。因為多連桿式懸掛占用空間大，制造成本也比較高，所以據(jù)說這種多連桿式懸掛一般用在中高級車上。一般低端車型很少使用多連桿式獨立懸架。由多個連桿組成的懸架可以提供多個方向的控制力，使輪胎具有可靠的行駛軌跡。目前結構和定位比較精確的四連桿懸架和五連桿懸架都是多連桿懸架。這種懸掛結構可以應用于前后輪，調節(jié)后輪前束，從而提高車輛的行駛穩(wěn)定性，減少輪胎的摩擦。
多連桿懸架可以實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，大大降低來自路面的前后力，從而提高了行駛平順性和加速、制動時的舒適性，同時保證了直線行駛的穩(wěn)定性，因為螺旋彈簧的拉伸或壓縮引起的車輪側向偏差很小，不容易造成非直線行駛。
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