1制動(dòng)能量回收怎么了？制動(dòng)能量回收系統(tǒng)包括一個(gè)發(fā)電機(jī)、一個(gè)蓄電池和一個(gè)可以監(jiān)控電池電量的智能電池管理系統(tǒng)。制動(dòng)能量回收系統(tǒng)回收車輛在制動(dòng)或滑行過程中釋放的多余能量，通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，然后儲(chǔ)存在蓄電池中，以備后期加速使用。這種電池還可以為車內(nèi)耗電設(shè)備供電，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴，降低油耗和二氧化碳排放。常見于混合動(dòng)力汽車和新能源汽車。工作原理制動(dòng)能量回收是現(xiàn)代電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的重要技術(shù)之一，也是它們的重要特征。一般來說，當(dāng)車輛減速制動(dòng)時(shí)，車輛的運(yùn)動(dòng)能量通過制動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為熱能，釋放到大氣中。另一方面，在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中，這種浪費(fèi)的運(yùn)動(dòng)能量可以通過制動(dòng)能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存在電池中，進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)能量。例如，當(dāng)車輛啟動(dòng)或加速時(shí)需要增加驅(qū)動(dòng)力時(shí)，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力成為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力，從而可以有效地應(yīng)用電能。一般來說，車輛在緊急情況下不剎車，剎車可以回收1/5左右的能量。制動(dòng)能量的回收因混合動(dòng)力的工作模式而異。