你說的這個(gè)問題很正常，尤其是老款。主要原因如下：一個(gè)火花塞的電極間隙比較大，導(dǎo)致低溫下點(diǎn)火效果不好，容易出現(xiàn)偶發(fā)性掉缸，所以加速時(shí)會(huì)有頓挫感。另一條高壓線漏電。老型號有高壓線。高壓線使用時(shí)間長，容易漏電。但在發(fā)動(dòng)機(jī)正常情況下不容易出現(xiàn)，只有在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)才容易出現(xiàn)。這和火花塞的問題類似，屬于點(diǎn)火系統(tǒng)。另一種可能是汽油泵。有些車輛在低溫寒冷的情況下啟動(dòng)會(huì)出現(xiàn)汽油泵壓力不足的問題，加速時(shí)容易產(chǎn)生頓挫感和無力感。最后一個(gè)就是變速箱問題。一般AT和CVT變速箱在低溫環(huán)境下容易出現(xiàn)這種情況。因?yàn)闇囟忍?，變速箱油粘度太高，?huì)影響變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)變速箱有低溫保護(hù)，所以有些挫敗感來自變速箱。