F1賽車調(diào)校介紹：為了擁有更強的比賽能力，F(xiàn)1賽車必須經(jīng)過精心的調(diào)校，以適應(yīng)賽場的特點。每次換賽道或者遇到天氣變化，都要重新調(diào)整，教賽車。根據(jù)以往比賽場地的經(jīng)驗，以往賽季記錄的數(shù)據(jù)，以及電腦模擬的結(jié)果，可以在隊場提前做一些準備。不管怎么調(diào)，都需要在賽道上檢查。賽車的調(diào)校是個技術(shù)活，需要根據(jù)賽道的特點和車手的駕駛風(fēng)格來確定。同時，司機和工程師之間也需要良好的溝通。F1的一切都可以調(diào)整：從方向盤到發(fā)動機，從固定翼的角度到車輪的角度，從離地間隙到空氣阻力系數(shù)。車手每次出去跑幾圈，每次跑完后都會回到維修站和他的工程師溝通，把發(fā)現(xiàn)的問題和遙測技術(shù)打印出來的數(shù)據(jù)進行對比。有時候，車隊會通過遙測系統(tǒng)反饋的信息，直接在賽道上對賽車進行有限的調(diào)整。