當年也一致認為國產(chǎn)車進步很大了，我也是在這種氛圍中選擇了國產(chǎn)，其實這種觀念一直存在，并不是目前才有，國產(chǎn)車這幾年的確進步了，但是誰能證明合資這幾年就沒進步只專心研究如何偷工減料？還有一點，我認為車子質量過關的標準是開到五年脫保以后行駛品質不變，而不是頭兩年車況沒問題。WEY我擔心的就是雙離合，我相信長城雙離合變速箱的加工設備和大眾的比，差距肯定有，大眾的雙離合問題不少，同事邁騰都已經(jīng)換了變速器總成了。四年前我差點買了比亞迪思銳，論壇里也像現(xiàn)在這樣一片和諧，支持國產(chǎn)，配置秒五十萬以下所有車，渦輪加雙離合百公里加速9秒內，比亞迪垂直整合所有部件都自己生產(chǎn)所以價格低，結果沒兩年這車就下架了，比亞迪的雙離合問題一片，出現(xiàn)死亡閃爍只是時間問題，但WEY畢竟是濕式，所以我打算觀望一年再說，剛投產(chǎn)的變速箱尤其是剛組建的變速器工廠的產(chǎn)品直接購買風險太大