布加迪歸大眾所有。1.布加迪來(lái)自意大利。早期的布加迪品牌將藝術(shù)和科技結(jié)合在一起，在球場(chǎng)上取得了輝煌的戰(zhàn)績(jī)。2.布加迪在當(dāng)時(shí)以精湛的造車技術(shù)聞名，生產(chǎn)了意大利人愛(ài)德華多布加迪的1909。3.主要是跑車和豪車。布加迪的車就像一件藝術(shù)品，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是手工制作和校準(zhǔn)的。能減輕的部分都很少放過(guò)。布加迪非常重視車輛的細(xì)節(jié)和平衡性。他形容他的第一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手賓利是“世界上最快的卡車”。因?yàn)橘e利只注重耐用性和性能，忽略了輕量化。在布加迪的造車?yán)砟钪校亓渴亲畲蟮膶?duì)手。布加迪被稱為立體主義藝術(shù)家，但他實(shí)際上拜訪了立體主義藝術(shù)家。很多布加迪的發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸上并不優(yōu)秀，但是輸出功率卻很強(qiáng)勁。許多發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸有3個(gè)氣門。有些人用機(jī)器來(lái)增加壓力。布加迪在看過(guò)兩輛美國(guó)米勒車的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)后，得到了米勒的許可，開(kāi)始給那輛車配備DOHC結(jié)構(gòu)。