大多數(shù)時候，排氣系統(tǒng)由頭部、中部和尾部三部分組成。零件是發(fā)動機直接連接到排氣系統(tǒng)的部分。改變頭部截面對提高動力輸出的效果是相當(dāng)顯著的。但是，如果你是在尋找一個非常爆炸的聲音效果，在這里改變它是沒有意義的。中段，該段動力提升相當(dāng)顯著。因為這部分大部分基本上都裝有三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器和第一消聲器。改裝后會降低排氣阻力，進而改善車輛高速行駛時的動力現(xiàn)象。但是，這一舉措也是建立在犧牲一部分排氣背壓的基礎(chǔ)上的。當(dāng)然，低扭矩的現(xiàn)象可能會減少。但是，如果你把車的中段換成大排量發(fā)動機，會給你帶來完全不同的體驗。最后，人多。我覺得基本上他們只在最后花錢。我覺得最后一段是消聲器，也是一樣的。對提高動力作用不大。換句話說，它是最容易被看到和展示的地方。如果你看到路上有些車聲音很大，但是加速能力跟聲音不匹配，你就知道這貨只換了尾段。