1發(fā)動(dòng)機(jī)功率發(fā)動(dòng)機(jī)功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)做功的速度。發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間所做的功稱(chēng)為該發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。符號(hào)：p常用作：w(瓦特)。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不等于汽車(chē)的功率。在機(jī)械傳動(dòng)中，中間會(huì)損失動(dòng)力。另外，出于安全考慮加厚車(chē)身的設(shè)計(jì)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的損失。所以小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)不一定比大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)慢或者差。當(dāng)然，比功率和扭矩越大越好，也就意味著動(dòng)力儲(chǔ)備充足。但是，如果汽車(chē)配備了必要的豪華配置來(lái)降低其價(jià)值，并不能說(shuō)明更多的問(wèn)題。同樣的排量，功率越大越好。一些汽車(chē)廠(chǎng)采用先進(jìn)技術(shù)，如進(jìn)氣門(mén)行程控制、EGR、5氣門(mén)等。動(dòng)力提升是必然的，但也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)成本的增加。廠(chǎng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為某款車(chē)型選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、排放、成本之間尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩。有時(shí)，為了成本，甚至可以犧牲更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率高，油耗肯定高，排放污染也會(huì)增加。對(duì)于消費(fèi)者和環(huán)境來(lái)說(shuō)，盲目追求馬力或功率是片面的。部分國(guó)內(nèi)外車(chē)型之所以能給消費(fèi)者提供更大的價(jià)格區(qū)間，是因?yàn)閺S(chǎng)家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、動(dòng)力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)做了各種匹配。但是，有了好的發(fā)動(dòng)機(jī)(功率大，不一定排量大)，車(chē)的價(jià)格會(huì)大幅提高。