不能隨便改；雖然輪胎看起來(lái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是當(dāng)輪胎尺寸發(fā)生變化時(shí)，車上的一大堆數(shù)值基本都會(huì)引起很大的變化。畢竟全車只靠輪轂觸地。1.當(dāng)樞紐規(guī)模增大時(shí)，汽車的出行次數(shù)也可能減少。因?yàn)樾谐檀螖?shù)受到輪轂轉(zhuǎn)數(shù)的限制，會(huì)影響維修周期的判斷。2.車輛改裝限制：已登記車輛外觀及相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的變更，除國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)另有限制外，基本不予登記。3.不考慮國(guó)家限制，只考慮安全問(wèn)題。曾有新聞報(bào)道稱有人更換了質(zhì)量低劣的車輪。高速行駛時(shí)，輪轂直接斷裂，釀成車禍悲劇。4.被改裝成了一個(gè)巨大奇形怪狀的輪轂，明顯不合格。交警要注意了！輪轂的變化是因?yàn)檐囕v性能的提升和對(duì)良好個(gè)性的追求。有些車的原廠輪轂大部分基本都是規(guī)整穩(wěn)定的，滿足不了車主追求個(gè)性的需求。據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹，車主改裝的車輪大多基本都是加大加寬，外觀不落俗套。但在改裝輪轂行業(yè)，個(gè)別門店的技術(shù)基本不成熟，存在很大的安全隱患。