這款車現(xiàn)在不在新款里，已經(jīng)停產(chǎn)了。IS250C是雷克薩斯在海外推出的一款敞篷車。其2.5升發(fā)動機動力強勁，但由于油品等問題暫時沒有引入國內(nèi)。個人認為引進這一代IS250C的機會不大，因為國內(nèi)敞篷市場很小。雷克薩斯新款敞篷車沒有任何消息，因為這款車現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了：1。IS系列可以算是除了CT系列之外雷克薩斯家族最年輕的成員了。它的出現(xiàn)是雷克薩斯進軍運動b級車市場的一次大膽嘗試。2.2號。IS系列體現(xiàn)了雷克薩斯極致工藝和完美技術(shù)的理想，賦予其靈巧和動感的特性。賽道上的成功也驗證了IS系列與生俱來的優(yōu)秀血統(tǒng)；精致、兇狠、前衛(wèi)，這是我對新雷克薩斯在外觀上的第一印象。近年來，各大品牌的各種新車層出不窮。為了吸引消費者的眼球，設(shè)計師們雖然在外觀上煞費苦心，但還是逃不出模仿的陰影。但是，在新一代雷克薩斯IS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）面前，你找不到任何一款有類似設(shè)計的車型。雷克薩斯IS敞篷版尚未發(fā)布新車型。作為豐田的高端品牌，雷克薩斯車型的誕生離不開豐田。第一代IS起源于阿魯?shù)凵呢S田家族。IS200于1999年登陸歐洲，IS300于2000年登陸美國。在此之前，雷克薩斯和豐田一起以阿魯?shù)凵拿衷谌毡句N售。甚至在2006年雷克薩斯品牌進入日本市場之前，它在日本基本上被稱為阿魯?shù)凵?/div>