榮格imax8的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。懸架的作用是連接車輪和車身。沒(méi)有懸掛，汽車就不能正常運(yùn)行。懸掛會(huì)影響汽車的操控性和乘坐舒適性。汽車中常見(jiàn)的懸架有兩種：獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。汽車中常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙萬(wàn)向節(jié)懸架和雙橫臂懸架。常見(jiàn)的汽車非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋式懸架。獨(dú)立懸架中間是分開(kāi)的，沒(méi)有連接。當(dāng)然，使用獨(dú)立懸架的汽車的兩個(gè)同軸車輪之間沒(méi)有干擾。在非獨(dú)立懸架的中間有一個(gè)連接，當(dāng)然，使用非獨(dú)立懸架的汽車的兩個(gè)同軸車輪之間存在干涉。獨(dú)立懸架的操控性和舒適性基本上都比非獨(dú)立懸架好。獨(dú)立懸架成本高，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。榮格imax8是榮格旗下的一款中大型mpv，這款車非常重視乘坐舒適性。當(dāng)然，后懸掛采用的是多連桿獨(dú)立懸掛。榮威iMAX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172kw，最大扭矩360 Nm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。