這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合使用的。雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多。

在擋位分配方面，DQ500的離合器1控制變速箱的1擋、3擋、5擋和7擋，離合器2控制變速箱的2擋、4擋、6擋和R擋，這個變速箱的7擋是超速擋。大眾自己開發(fā)的換擋程序也對變速箱的效率和平順性起到了重要作用。采用了濕式油冷結(jié)構(gòu)，可以說將散熱性能提升了一個檔次，故障率也降低了不少。低速行駛時幾乎沒有頓挫，雙離合常見問題得到有效控制。換擋速度清脆利落，日常駕駛中升擋非常積極。